豊橋市コロナウイルス感染状況(10月24日) 2021年10月27日 タクシー業界 豊橋市コロナウイルス感染状況についての記録です。 「タクシーが少なく感じる」という声を聞くのだけれど、緊急事態宣言発令下の休業数との兼ね合いというよりも、タクシードライバー数が減ったのではないかと考えている。コロナ禍で離[…] 続きを読む
タクシー乗務員の減少について 2021年8月3日 タクシー業界 タクシー運転手の減少が問題化している。 8月2日付の東京交通新聞に「タク乗務員3000人減 5県6地域 コロナ禍1年半で」という見出しで、中部運輸局管内5県6地域(愛知県、静岡県、岐阜県、三重県、福井県、名古屋市)で、昨[…] 続きを読む
待ち時間料金は適正に運用できているのか 2021年7月29日 タクシー業界 愛知県タクシー協会の会員事業者(名古屋交通圏を除くすべての交通圏、名古屋交通圏は名古屋タクシー協会の管轄下)で「タクシーの配車申し込み時の速やかなご乗車」を目的とした、待ち時間料金制度が始まって8月5日でちょうど1年にな[…] 続きを読む
最低賃金、なぜ地方のタクシー会社の倒産が続いているのか(3) 2021年7月28日 タクシー業界 前回「倒産、なぜ地方のタクシー会社の倒産が続いているのか(2)」そして、前々回「労務倒産、なぜ地方のタクシー会社の倒産が続いているのか 」でも、最低賃金問題を取り上げましたが、私たち労働者は最低賃金が上がれば支給される賃[…] 続きを読む
労務倒産、なぜ地方のタクシー会社の倒産が続いているのか(2) 2021年3月16日 タクシー業界 コロナ禍での乗務員の減少が止まらなければ、労務倒産の危険性がでてきます。需要が回復したとしても、供給できない状況に陥ります。人はツバメではないので、一度退職すれば同じ会社に戻ってきません。 前回、なぜ地方のタクシー事業者[…] 続きを読む
倒産、なぜ地方のタクシー会社の倒産が続いているのか 2021年3月12日 タクシー業界 豊橋市のキングタクシーと新城市の新城交通(ツジムラタクシー)の廃業については前回キングタクシー廃業 について考えてみました。今回は地方のタクシー会社の倒産についてもう少し細かく私見を述べます。 https://kixxt[…] 続きを読む
災害時における緊急輸送業務等に関する協定 2021年3月12日 タクシー業界 「災害時における緊急輸送業務等に関する協定」を各自治体と締結しているタクシー事業者やタクシー協会も多いのだろう。ただ、問題なのは、災害が起きた地域のタクシー事業者が、その緊急輸送を要する災害時に業務を遂行できるのか、とい[…] 続きを読む
キングタクシー廃業 2021年3月11日 タクシー業界 豊橋市のキングタクシー(保有台数29台)が、この15日をもって廃業することになった。これは、新城市の新城交通(ツジムラタクシー)に次いで、東三河南部交通圏では2社目の廃業になった。新型コロナウイルスの影響力のすさまじさを[…] 続きを読む