タクシー業界
雇用調整助成金はどうなる?
2021年1月26日
雇用調整助成金でなんとか生き延びているっての。それがボクたち地方のハイタク事業者だったりタクシー運転手だったりする。 2020年度の売上は、どこも前年比40〜60%なんて数字になるんだろうなあ。1年も続くと経営者も従業員[…]
uber、didi対決
2021年1月23日
uber、didi、そして japantaxi、アプリ対決なのだ。 配車サービスは事業の副産物として、「誰がいつどこに行ったか」という個人情報にひも付けられた行動データを得ることになる。川鍋氏は「国家安全保障上、ローカル[…]
緊急事態宣言と日本交通 フル稼働について考えたこと
2021年1月22日
暇だ。 緊急事態宣言下の街は、特に夜の繁華街は静まり返っている。 そんな夜の時間帯を避け、昼間に稼働数を増やすハイタク事業者も多い。その結果、昼間が供給過多になっているらしい。少し前までは、休業分の供給不足で稼働台あたり[…]
緊急事態宣言再発令下、タクシーの休業について考えたこと
2021年1月15日
2度目の緊急事態宣言が発令された。緊急事態宣言とタクシーの休業について考えてみた。 宣言下の街はというと、昨年4月よりは感染者数は爆発的に増加している。とはいえ昨年ほどの深刻さはないように感じる。それは、マスクやアルコー[…]
監督指導、送検、犯人は誰だ
2020年11月15日
自動車運転者の職場への監督指導、送検状況が発表されました。タクシー会社の91.3%で違反があったそうです。つまり、労働基準監督署の監査が入れば、違反が見つかるということです。真っ白な職場はありません。監督指導、送検、犯人[…]
コロナ禍のタクシー業界(この半年間の個人的まとめ)
2020年11月12日
4月、5月は、非常事態宣言、外出自粛、休業要請などがあり、夜の街がゴーストタウン化したような「これまで経験したことがないひどさ」だったのだけれど、6月11日の東京アラートが解除されると、少しずつではあるが、人の動きも活発[…]