田原笠山 - 田原笠山のこと

こんにちは

田原笠山です。

1998年にホームページをはじめ、そして2006年にこのブログをメインにするようになりました。

「トヨタ期間従業員に行こう」がそれです。もう20年近くになります。住所不定無職なのですが、ここが唯一定まった場所でもあります。

愛知県に移住してからも20年になります。その期間従業員時代のある出来事が、ボクをそのまま愛知県に住ませるようになりました。今、思い出すと、楽しかったり、苦しかったり、悲しかったり…。

2008年、ちょうどリーマンショックの年に、その期間従業員の契約が終わりました。その年、そして次の年、失業者には辛く厳しい日々でした。例えば、それまであった「新聞配達」や「警備員」の仕事さえなくなりました。求人折込は片面白紙の日々が続きました。

その後2009年に、タクシードライバーとして再就職をしました。（そのことについてはこれまでの紹介文をお読みください）

あれから、15年。

そのタクシー会社を辞めました。今後の予定はありません。おそらく、もう就労しないと思います。実は、とても疲れていて、体調も思わしくないのです。仕事を辞めて旅に出るはずだったのですが、この健康状態がなかなかボクに決心をさせません。

この夏、2024年の夏には18きっぷで東北に行く予定だったのですが、暑いしきついしで、難しくなっています。秋には四国遍路を再チャレンジと考えていますが、それもどうなるかわかりません。

とにかく、これからのことは全て未定です。そんな時間を利用して、もう少しだけタクシーのことを書くと思います。それは、未練があるとかではありません。ただ少しだけ、やり残したこと、言い残したことはあります。そして、ライドシェア問題でタクシー業界が揺れているからです。

もう関係者でもなく何もできないだろ、と言われるでしょう。まあ、そうなんですね。ただ、タクシー業界の中に、今でも読んでいるだろう人たち（おそらく2〜3人でしょう）がいて、そんな人の中には「田原笠山どうしてるかなあ」なんて人もいて…。

つまり少しだけ需要があるからです。人は、どんな状況においても、人から必要とされたい、のかもしれません。そして、そのことが、生きるということなのかもしれません。

ということで、長くなりそうなので、これぐらいで。以下は、繰り返しになりますが、これまでの挨拶文です。

2024年7月23日　田原笠山

これまでの紹介文

（2024年7月まで掲載していたものです）

年齢や性別は……、書かなくても良いですか？もしも興味があるようでしたら、お問合せいただければ、お答えするかもしれません。

愛知県豊橋市に住んでいます。期間工として愛知県に移住し、もう十数年過ぎました。その期間工もリーマンショックの年に仕事がなくなり、1年半ほど失意と絶望の日々を過ごしていました。その間に四国八十八か所を巡礼しました。ブログカテゴリー「四国遍路」にその時の遍路記を残しています。期間工時代の話は「トヨタ期間従業員に行こう」に書いています。

絶望の中で、タクシーという職業に就きました。

あれから、十数年……いろいろなことが起きました。いろいろな経験をしました。そして、中堅と言われるようになりタクシーのことは少しは分かるようになった、そう思っています。

そしてまた、コロナ禍という不況がやってきました。あのリーマンショックの時ほどの雇用問題は深刻化していませんが、それでも不況になるとタクシー業界に希望の灯を求める人がいます。ボクも人生や人間関係に倦み疲れここにたどり着きました。人と関わり合いたくない、そんなボクにとっては良い職場だと思っています。そして働き方によっては、高収入も可能です。

長時間労働、高齢化、低賃金、などと悪いイメージもあるのですが、良いところも多い業界です。中でも「事業所外の労働で、かつ、営業活動まで運転者にゆだね」られている、そういった自由さがあります。職場も自由に選べます。いえ、みんなと仲良く、そう考えている人にも、話好きなおじさんたち、おじいさんたちが多いのもこの業界です。

いろいろな経験をしてきた、いろいろな人がいる、そんな業界です。そう、ボクも、そのいろいろな人の一人です。

あ、普通、プロフィールには、趣味や特技も書くんでしたっけ？これも書かなくていいですか？これも、お問合せいただければ、お答えするかもしれません。

どうぞ、よろしくお願いします。田原笠山

(@) on X毎週木曜よる10時半からBS朝日『町山智浩のアメリカの今を知るTV』、今週は長距離トラック運転手教習所の体験取材です。アメリカでは年間8万人も不足するトラック運転手を確保するため、運転手の賃金が高騰し（ウォルマートでは年収1300万円を補償）、インフレの原因の一つになっています。#あめしる

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