公共ライドシェアってなに？

公共ライドシェア（？）について考えてみます。というのも、8月から自治体やNPOが運行する自家用有償運送を「公共ライドシェア」に名称を統一するからです。

ちょ、待って。あのー、これまで忌み嫌われいた「ライドシェア」が、いきなり2つも揃って…。それに「公共」と「日本型」、まあ、タクシーがやってるのが日本独特の公共亜流という流れになっている、ようにも感じる…、のはボクだけ？

まあ、良いんですよ。問題は移動を確保すること、交通権を守ることなんですし…。そして「移動で人を幸せに」なんだしね。公共であろうが私的であろうが、国家国民のために、なんでしょうから…たぶん、きっと。

ということで、さらに迷子になりそうなこの国の公共交通政策です…。きっと、混乱させて国民を思考停止する「煙に巻く殺法」なのかもしれないと、ニンニン。日本型ライドシェアというのも、正式には自家用車活用事業ではなかったっけ？

ということで、公共ライドシェアってなに？なんなんだよ、です。

日本版ライドシェアと公共ライドシェアの違い

ニュースでは上のような図を使って解説していますが、道路運送法では、

道路運送法78条2条（交通空白地旅客運送、福祉有償運送）
1. 地域住民、観光旅客、来訪する者を
  1. 市町村、非営利活動法人・団体が住民、観光客を有償で運送
道路運送法78条3号（自家用車活用事業）
1. 公共の福祉を確保するためにやむを得ない場合
  1. 国土交通大臣の許可を受けて運送

つまり、1が公共ライドシェアで、2が日本型ライドシェア（自家用自動車活用事業）ですよね？

現在行われているタクシー会社によるものがこれにあたります。

別府ゆけむりライドシェアや、万博ライドシェアなどの『自治体などが主体となって実施されてきた「自家用有償旅客運送」』¹が公共ライドシェアです。

日本型ライドシェアは「公共の福祉のためやむを得ない場合」という道路運送法78条第3号の理念をもとに創設されたとすると、これも公共ライドシェアには違いないのでしょうが…。というか、タクシー事業自体、公共交通です。そこで、ボクたちが迷い込んでしまうのだろうと考えています。

公共ライドシェア、そして日本型ライドシェア、あれほど遠かったライドシェアが一般化されたようにも感じます。自家用有償、自家用車活用事業から一気にライドシェアになる…

ライドシェアの夜明け、なのかなあ、なんて考えています。そして、物事ってのはあっけなく変わるもんだなあ、と思っているんです。それで、公共ライドシェアとは、タクシー事業者以外が運行する白ナンバー車両による公共交通です、よね？

参考