タクシー業界

需給ギャップとタクシー不足

需給ギャップとタクシー不足

2023年7月18日
ライドシェアはボクたちを幸せにできますか?今回は需給ギャップとタクシー不足について考えてみました。 確かにタクシー不足は深刻です。需給ギャップは解消されません。それはこの地方も同じで、「タクシーがない」「呼んでも来ない」[…]
タクシー不足とライドシェア

タクシー不足とライドシェア

2023年7月15日
タクシー不足を背景にライドシェア解禁の話が多くなってきました。「タクシーが全然来ない」確かにこれは問題です。政治の不作為と業界の怠慢…。 日本の交通は今おかしい。ユーザ目線からこれをどう解決するのか、業界は解決策を打ち出[…]
二種免許は必要ですか?

二種免許は必要ですか?

2023年7月12日
映画「コラテラル」、ジェイミー・フォックス演じるタクシードライバーマックスのように、分単位で到着時間を予想できるほど地理に精通し、運転も上手いタクシードライバーがどれほどいるのでしょうか? 6月26日付 東京交通新聞に全[…]
仮の迎車と偽装迎車について

仮の迎車と偽装迎車について

2023年7月2日
仮の迎車あるいは偽装迎車とは、「空車」であるにも関わらず「迎車」という表示板を車外に向け表示し、次の動態、例えば「迎車」「実車」になるまで、「迎車」の状態を維持することです。つまり「迎車」を装っています。そのことから仮の[…]
タクシー不足とタクシー規制

タクシー不足とタクシー規制

2023年6月22日
タクシー不足とタクシー規制について考えてみます。 というのも、現在問題化しているタクシー不足の原因がタクシー規制にあるという声が多いからです。そういった声は日ごと大きくなり、規制緩和を飛び越え、規制撤廃によるライドシェア[…]
適正車両数の算出方法

適正車両数の算出方法

2023年6月21日
適正車両数の算出方法は次の通りです。 輸送需要量 / (平均総走行キロ * 平均実車率 / 平均延実働車両数) / 365 / 実働率 タクシーの適正車両数は、毎年8月頃に前年度の算定基礎数値をもとにして各運輸局より公示[…]
貨客混載について

貨客混載について

2023年6月16日
貨客混載とは、タクシーやバスが荷物を運んだり、貨物トラックや宅配便の車が人を乗せることです。これには、次の方法が考えられます。 旅客自動車運送事業者がバスやタクシーを用いて貨物を運送 貨物自動車運送事業者がトラックを用い[…]
女性タクシー運転手が多い理由

女性タクシー運転手が多い理由

2023年6月1日
富山県は女性タクシー運転手の構成比率が高いそうです女性乗務員 9,470人 2.6%減:全国ハイヤー・タクシー連合会。 今回は、女性運転手が多い理由を概括してみます。 中村真由美(2021).「富山パラドックス: なぜ富[…]