タクシー不足のもうひとつの原因 2023年6月17日 タクシーに乗る タクシー不足は運転手不足が第一の原因です。その運転手不足はなかなか解消されそうにありません。いえ、もう解消されることはないかもしれません。深刻化するタクシー不足について、今回は、個人タクシーの稼働率から考えてみます。 高[…] 続きを読む
最適経路とは最短距離で最小経費ではない 2023年5月16日 タクシー物語 タクシーに王道あり 「早く安く到着」することを自慢するタクシードライバー、多いですよね?中には知られざる秘密の経路を通って「運転手さん、今日が一番安かったよ」と言われることに史上の喜びを感じる人もいます。 最適経路につい[…] 続きを読む
サービス業としてのタクシーについて 2023年5月7日 タクシー業界 タクシーはサービス業なのか、という議論が定期的に起こります。 というのも、タクシー事業が産業上の分類で「旅客運送業」になっていて、さらに道路運送法、旅客自動車運送事業運輸規則といった法律にも「旅客自動車運送事業」と定義さ[…] 続きを読む
タクシー運転手の改善基準告示改正について(3) 2023年5月4日 タクシー物語 今回の改正では「予期し得ない事象への対応時間の取扱い」という項目が追加されました。 タクシー運転手の改善基準告示改正について タクシー運転手の改善基準告示改正について(2) タクシー運転手の改善基準告示改正について(3)[…] 続きを読む
運転手不足 2023年4月26日 タクシー業界 運転手不足。それが「タクシーがない」「呼んでも来ない」の要因です。台数規制、それによる車両数不足ではありません。現に、タクシー会社の車庫にはタクシーが余っています。 「すごいですね」 隣にいたAさんが言った。そのあとすぐ[…] 続きを読む
タクシーの「ロングを引く」確率についての一考察 2023年4月14日 タクシーに乗る タクシーのロング客とは、長距離の利用者のことです。タクシー運転手の賃金は運行収入によって決まります。その運行収入は 客単価×回数 です。距離=運賃ですから、ロング客は客単価が高くなる、ということになります。しかし、長距離[…] 続きを読む
カスハラ 2023年4月10日 タクシー業界 タクシー運転手村瀬さん さちゃたく(@sachantaxi33ojo)さん / Twitterのカスハラ体験のインタビュー記事を読んで考えてみました。 元キャバ嬢タクシー運転手に"カスハラ体験"聞いたら壮絶すぎた…人はど[…] 続きを読む
決済手数料の乗務員負担は違法なのか 2023年4月7日 タクシー業界 決済手数料(売上の2%〜4%程度)を乗務員負担にしているタクシー会社があります。タクシー業界は賃金が出来高制歩合給なので、この数パーセントの控除が不透明なところがあります。そのキャッシュレス決済手数料について考えてみます[…] 続きを読む