地方の移動

タクシー不足は解消されません

タクシー不足は解消されません

2023年9月19日
タクシー不足は解消されることはないんです。なぜならば、運転手になりたい人がいないからです。その理由は、次の2点です。 あぶない あやしい ライドシェア、二種免許緩和、一種免許での旅客運送、80歳定年、個人タクシー要件緩和[…]
ライドシェアが解禁できない理由

ライドシェアが解禁できない理由

2023年9月17日
ライドシェアが解禁できない理由を考えてみます。 解禁できないのは、安全ではないからです。その安全ではない理由には以下のものと、これらに関係するものがあげられます。 ドライバーが危険 利用者が危険 事故が怖い 供給量に不安[…]
旅客運送の制度改善12策

旅客運送の制度改善12策

2023年8月19日
旅客運送の制度改善12策とは、国土交通省のワーキンググループ、ラストワンマイル・モビリティ/自動車DX・GXに関する検討会自動車:ラストワンマイル・モビリティ/自動車DX・GXに関する検討会 - 国土交通省でまとめられた[…]
ライドシェア解禁について

ライドシェア解禁について

2023年7月20日
現在問題化している都市部のタクシー不足もですが、地方の公共交通空白地の問題を考えると、部分的にライドシェア解禁はありだと考えています。すでにいくつもの地域で自家用有償運送は行われています。そして住民の交通権を確保していま[…]
貨客混載について

貨客混載について

2023年6月16日
貨客混載とは、タクシーやバスが荷物を運んだり、貨物トラックや宅配便の車が人を乗せることです。これには、次の方法が考えられます。 旅客自動車運送事業者がバスやタクシーを用いて貨物を運送 貨物自動車運送事業者がトラックを用い[…]
地方タクシーの現状と問題点

地方タクシーの現状と問題点

2022年12月5日
運転手不足、運転手の高齢化、低賃金、タクシー業界が抱える問題は解消されることなく問題はさらに深刻化しています。地方のタクシー事業ではさらにそういった問題が深刻で、業界内での地域間格差が生じています。そんな地方タクシーの現[…]