タクシー不足は解消されません 2023年9月19日 タクシー業界 タクシー不足は解消されることはないんです。なぜならば、運転手になりたい人がいないからです。その理由は、次の2点です。 あぶない あやしい ライドシェア、二種免許緩和、一種免許での旅客運送、80歳定年、個人タクシー要件緩和[…] 続きを読む
ライドシェアが解禁できない理由 2023年9月17日 タクシーに乗る ライドシェアが解禁できない理由を考えてみます。 解禁できないのは、安全ではないからです。その安全ではない理由には以下のものと、これらに関係するものがあげられます。 ドライバーが危険 利用者が危険 事故が怖い 供給量に不安[…] 続きを読む
個人タクシーのUターン開業について 2023年9月16日 タクシー運転手になろう 個人タクシーのuターン開業とは、都市部で個人タクシーをやっていた人が、uターンやiターンをして地方で営業できるという制度です。 国交省の「ラストワンマイル・モビリティ/自動車DX・GXに関する検討会」で検討され、「制度・[…] 続きを読む
旅客運送の制度改善12策 2023年8月19日 タクシー業界 旅客運送の制度改善12策とは、国土交通省のワーキンググループ、ラストワンマイル・モビリティ/自動車DX・GXに関する検討会自動車:ラストワンマイル・モビリティ/自動車DX・GXに関する検討会 - 国土交通省でまとめられた[…] 続きを読む
ライドシェア解禁について 2023年7月20日 タクシー業界 現在問題化している都市部のタクシー不足もですが、地方の公共交通空白地の問題を考えると、部分的にライドシェア解禁はありだと考えています。すでにいくつもの地域で自家用有償運送は行われています。そして住民の交通権を確保していま[…] 続きを読む
貨客混載について 2023年6月16日 タクシー業界 貨客混載とは、タクシーやバスが荷物を運んだり、貨物トラックや宅配便の車が人を乗せることです。これには、次の方法が考えられます。 旅客自動車運送事業者がバスやタクシーを用いて貨物を運送 貨物自動車運送事業者がトラックを用い[…] 続きを読む
地方タクシーの現状と問題点 2022年12月5日 タクシー業界 運転手不足、運転手の高齢化、低賃金、タクシー業界が抱える問題は解消されることなく問題はさらに深刻化しています。地方のタクシー事業ではさらにそういった問題が深刻で、業界内での地域間格差が生じています。そんな地方タクシーの現[…] 続きを読む
三河地区のタクシー運賃値上げについて、賃金は上がりますか? 2022年9月1日 タクシー業界 三河地区のタクシー運賃値上げに関する、運賃改定要請が刈谷交通から7月8日に提出されました。それから、約2か月が過ぎました。 内容は次のとおりです。 初乗運賃:1.0kmまで 620円(現行1.178mまで 600円) 加[…] 続きを読む