前回、なぜ地方のタクシー事業者の倒産が続いているのかで、地方の中小タクシー事業者が廃業している理由として、 （１）コロナ禍での営業収入の激減と支援 （２）設備の交換、新設費用 （３）クラウンコンフォートからジャパンタクシーへの車両代替 （４）利益構造　人件費 （５）最低…

豊橋市のキングタクシーと新城市の新城交通（ツジムラタクシー）の廃業については前回キングタクシー廃業 にも書いたのですが、原因についてもう少し細かく私見を述べます。 （１）コロナ禍での営業収入の激減と支援 雇用調整助成金での乗務員の雇用は守れたとしても、会社には持続化給付…

「災害時における緊急輸送業務等に関する協定」を各自治体と締結しているタクシー事業者やタクシー協会も多いのだろう。ただ、問題なのは、災害が起きた地域のタクシー事業者が、その緊急輸送を要する災害時に業務を遂行できるのか、ということだ。 東日本大震災以降、『全国的にタクシーの…

豊橋市のキングタクシー（保有台数29台）が、この15日をもって廃業することになった。新城市の新城交通（ツジムラタクシー）に次いで、東三河南部交通圏では2社目の廃業に、この新型コロナウイルスの影響力のすさまじさを感じている。 ちょうど一年前にこんなことを書いていた。 感染…

公共交通空白地、地方の移動について（1） 公共交通空白地、地方の移動について（2） 公共交通空白地、地方の移動について（3） の続きです。 寡占的に営業していたタクシー事業者が廃業しタクシー空白地ができてしまったとしても、、交通圏の問題、や参入規制により、その空白地を埋…

公共交通空白地、地方の移動について（1） 公共交通空白地、地方の移動について（2） の続きです。 前回、前々回と書いてきた問題点は、 1.地方のタクシー事業者が廃業すると地域全体からタクシーがなくなる。 2.その空白地を埋めるにしても交通圏という規制がある。 ということ…

前回、公共交通空白地、地方の移動について（１）の続きです。 愛知県内2番目の広さ499km2（名古屋市が326km2）で、人口43651人（2021年1月1日推定）の市を、わずか9台のタクシーでカバーしていた、新城交通（ツジムラタクシー）が3月末で事業を廃止することにな…