どこへもタクシー・高齢者ドライバーの事故防止について 2019年6月8日 タクシー業界 自家用車を所有するよりも「どこへもタクシー」のほうが節約になるというデータがある。なによりも事故を起こすリスクがなくなる。そうなると、タクシーを利用した方がプライスレスなのだ。 高齢者ドライバーの事故防止は、免許証返納と[…] 続きを読む
事前確定運賃について考えたこと 2019年6月6日 タクシー業界 タクシーの事前確定運賃が、10月1日に実施認可が行われることが決定した。これにより「乗客の不安を取り除く」「外国人観光客らが安心してタクシーを利用できる」ことにより「タクシーが利用しやすくなる」というものだ。 事前確定運[…] 続きを読む
森、道、市場2019 解禁しろ! 2019年6月2日 タクシー業界 ラグーナでライドシェア。 ラグーナという島でのイベントなので、森とか道とかが似合わなくて、なんとなく海、海岸、市場、かもなあ、って思っちゃうね。 三ヶ根山のロープウェイ駅跡地で開催されたいた頃はそのほうが似合っていたのだ[…] 続きを読む
日本人と自動車 – 上級国民で考えたこと 2019年5月18日 タクシー物語 日本人の自動車に対する観念は、諸外国のそれとは少し違う。なぜならば、三種の神器のひとつに数えられた時期があったり、フロントグリルに注連縄を飾っていたことを考えると、道具ではなくて人格化され、あるいは神格化されてきたように[…] 続きを読む
三ヶ森タクシー、タクシー業界(1) 2018年6月5日 タクシー業界 「獅子身中の虫」 業界内でそう言われている、三ヶ森タクシー、貞包社長のもとで働きたいと思っている。雇ってくれないだろうか? 北九州市でタクシーのご用命は三ケ森タクシーへ タクシー業界に欠けているのは、公共という観点。労働[…] 続きを読む
人手不足、組織論(3) 2018年6月3日 タクシー業界 慢性的な人手不足、それがタクシー業界である。ハローワークに行けばいつでも募集している。有効求人倍率を上げている優良業界でもある。 人手不足だからといって誰でも採用してしまうと結果的に組織が腐ってしまう方向になる事はあるで[…] 続きを読む
uberが想定しているもの 2018年3月4日 タクシー業界 uberやliftyが想定しているのは専業ドライバーではない。通勤途中のサラリーマンだったり、ドライブしている人たち、さらにギグワークで小遣いを稼ごうとしている人たちだろう。だから、ライドシェアの解禁は別問題として、タク[…] 続きを読む
ソフトバンクの米ウーバー出資 ライドシェアはやっぱり有望なのだ 2017年11月20日 タクシー業界 ソフトバンクのウーバーへの出資について。 交通機関の利用方法は、孫ソフトバンク会長が言うよりも早く変わりそうだ。おそらく、5年とか10年後にはまったく違うものになる。孫会長が「交通機関の利用方法や生活様式は、今日と30年[…] 続きを読む