タクシー業界

障害者割引について

障害者割引について

2024年8月30日
タクシーを利用するときの障害者割引について、その「負担」について考えてみます。 まずはじめに割引する理由は、不公平さの調整だと考えます。全ての人が社会参加するためには移動は不可欠です。移動する権利であ[…]
ライドシェアに反対している理由

ライドシェアに反対している理由

2024年8月29日
ライドシェアに反対している理由は交通権が関わっているからです。病院や買い物だけではなく、通学、通勤、つまり、基本的人権が保障されるには移動が不可欠です。そうなると、その交通権を確保するためには、強制力[…]
本巣タクシー廃業で考えたこと

本巣タクシー廃業で考えたこと

2024年8月23日
タクシー不足が伝えられる中、岐阜県の本巣タクシーが廃業したそうです。そして、日本タクシー(岐阜市)が、事業を引き継いだそうです。譲渡譲受が行われたということでしょう。そのことについてちょっとだけ考えて[…]
準特定地域の指定基準について

準特定地域の指定基準について

2024年8月2日
「準特定地域における輸送実績」に続いて、準特定地域の指定基準について考えてみます。 というのも、前回(今朝ですが)の投稿は「日車営収」にのみ着目し、「日車実車キロ」を見ていなかったからです。その理由は[…]
準特定地域における輸送実績

準特定地域における輸送実績

2024年8月2日
タクシー事業の準特定地域における輸送実績(速報値)が公表されていました。この輸送実績をもとに、準特定地域の再指定、解除、さらに適正車両数を算出します。 準特定地域における令和5年度速報値 この輸送実績[…]