LUUPでワープ – LUUPに登録してみた 2022年5月15日 タクシー業界 luupでワープ。実はね、やっぱり「これって便利だよね」って思っているんだ。タクシーつかまらないし、ワンメーターの距離だと申し訳ないし、運転手さんも嫌な顔するし、それに初乗りだけで500円もするし……。 あ~、タクシー業[…] 続きを読む
タクシーと労働組合 2022年5月9日 タクシー業界 ハイヤー・タクシー事業における労働組合について考えてみた。 というのも、「連合の芳野友子会長が自民党の政策会合に出席したことがどうして問題なのか」と聞かれたからだ。 「立憲民主党、国民民主党を支持する組合のトップが与党自[…] 続きを読む
運行管理のありかた – 知床観光船沈没事故から考える 2022年5月6日 タクシー業界 運行管理のありかたを考えると、運航管理者と社長が同じだったことも事故の原因だろう。事業者と管理者が同じでは、運航管理を適切に行うことは難しいのではないのか。安全の確保よりも利益を優先してしまうのではないのか。 「運行管理[…] 続きを読む
燃料価格激変緩和対策、タクシー事業者に対する補助金 2022年5月3日 タクシー業界 タクシー事業者へのLPG価格高騰相当分を支援する、燃料価格激変緩和対策事業が始まっています。 これによると、支援額は支援期間中(1月27日~3月31日)4,469円/台になります。 令和3年度 タクシー事業者に対する燃料[…] 続きを読む
タクシー車両の防犯対策で安全安心な職場環境を 2022年4月29日 タクシー業界 タクシー車両の防犯対策は、無いに等しい。 自動運転ができる時代に、なんら対策をしないから、相変わらず暴行事件があとを絶たない。ボクが入社した頃と同じ設備だ。同じ車両もまだ走っている。と言う奇跡。ただ、10年前と変わったの[…] 続きを読む
運行管理者の独立性と運行中止基準の明確化を 2022年4月27日 タクシー業界 知床沖観光船事故の痛ましく悲しいニュースが流れる。 社長だけの問題ではない。運航管理者や船長も、運航の安全を第一に考えるのであれば、中止という決断をすることが出来たはずだ。その前に、運航中止の基準が曖昧ではなかったのか。[…] 続きを読む
19歳からのタクシードライバー、2種免許受験資格緩和 2022年4月24日 タクシー業界 19歳からのタクシードライバー。それが、哀しい物語にならなければいいのだけれど…。 5月13日から道路交通法が改正され、19歳から二種免許を取得することが可能となる。 業界の深刻な運転者不足 第二種免許等の受験資格の緩和[…] 続きを読む
運賃値上げ申請、どうなる名古屋のタクシー 2022年4月22日 タクシー業界 3月31日に、つばめ自動車が中部運輸局に運賃値上げ申請をした。そのことについて既に私見を投稿した。(以下リンク先) https://kixxto.com/8369/ https://kixxto.com/8393/ 申請[…] 続きを読む