運行管理

タクシーの事故について・交通事故は防げるのか

2024年2月25日

タクシーの事故、それも若い運転者の事故が起きている。いくら気を付けていたとしても、事故は起きる。この交通事故惹起が、タクシーへの入職率を低くしている原因でもある。つまり、危険な職業だからだ。これは、自動車運転従事者全般[…]

2024年2月9日

タクシーの遠隔点呼（運行管理）について考えてみた。遠隔点呼とは対面点呼に代わる遠隔点呼が実施できるようになります　国土交通省自動車運送事業者(バス、ハイヤー・タクシー、トラック)が、要件を満たす機器・シス[…]

2022年9月18日

異常気象時に運行中止を指示することは、人命に関わることなので早めの判断が必要です。なにも起きなかった、としても、それも正解です。 2022年4月に起きた知床沖観光船事故は無理な運航が原因です。なぜ運航を中止しなかったのか[…]

2022年4月27日

知床沖観光船事故の痛ましく悲しいニュースが流れる。社長だけの問題ではない。運航管理者や船長も、運航の安全を第一に考えるのであれば、中止という決断をすることが出来たはずだ。その前に、運航中止の基準が曖昧ではなかったのか。[…]

2020年11月15日

自動車運転者の職場への監督指導、送検状況が発表されました。タクシー会社の91.3％で違反があったそうです。つまり、労働基準監督署の監査が入れば、違反が見つかるということです。真っ白な職場はありません。監督指導、送検、犯人[…]

2019年6月19日

タクシーが安全な移動手段である理由のひとつに、運行前点呼がある。（もちろん一番の理由は運転手の意識の高さなんだろうけれど）、そのことに気づいていない人が多いような気がする。運行管理者と点呼は安全の要点呼は安全運行の要[…]

2016年1月15日

なんとも痛ましい事故が起きた。スキーバスの転落事故。運行指示書のルートを逸れて一般道を通ったことが直接の原因。高速道を通っていれば起きなかった。つまり高速料金というコストを削減したこと。それが直接ドライバー本人たちの[…]