「自家用車活用事業の実施状況について」を読む
2024年4月24日
「自家用車活用事業の実施状況について」について考えてみます。 第12回 地域産業活性化ワーキング・グループが本日（4月24日）に行われました。「自家用車活用事業の実施状況について」は、その会議で提出された国土交通省の資料[…]
公共交通
自家用車活用事業・ライドシェア出発式で考えたこと
2024年4月9日
自家用車活用事業（日本型ライドシェア）が4月8日に始まり、出発式が行われました。そのライドシェア出発式のニュースを見て考えたことを、綴ってみます。 （ライドシェアが）「始まった」とは言え、道路運送法78条を基に地域と時間[…]
タクシーとライドシェア
2023年9月13日
タクシーとライドシェアの対立について考えてみます。 「タクシーがない、来ない」という問題から、ライドシェア解禁論議が始まりました。不足しているだけではありません。運賃が高い、サービスが悪いという問題になり、対立が激化して[…]
旅客運送の制度改善12策
2023年8月19日
旅客運送の制度改善１２策とは、国土交通省のワーキンググループ、ラストワンマイル・モビリティ/自動車ＤＸ・ＧＸに関する検討会自動車：ラストワンマイル・モビリティ／自動車ＤＸ・ＧＸに関する検討会 - 国土交通省でまとめられた[…]
規制緩和とタクシーについて
2023年8月7日
規制緩和しタクシーが増えると、運賃が安くなり、交通空白地が解消され、深夜早朝・災害時にも適正な供給量が確保され、国民の利便性が向上するのでしょうか？ 今回は、タクシー規制の変遷を概観し、2002年の規制緩和と2009年と[…]
タクシー不足とタクシー規制
2023年6月22日
タクシー不足とタクシー規制について考えてみます。 というのも、現在問題化しているタクシー不足の原因がタクシー規制にあるという声が多いからです。そういった声は日ごと大きくなり、規制緩和を飛び越え、規制撤廃によるライドシェア[…]