倒産、なぜ地方のタクシー会社の倒産が続いているのか 2021年3月12日 タクシー業界 豊橋市のキングタクシーと新城市の新城交通(ツジムラタクシー)の廃業については前回キングタクシー廃業 について考えてみました。今回は地方のタクシー会社の倒産についてもう少し細かく私見を述べます。 https://kixxt[…] 続きを読む
緊急事態宣言と日本交通 フル稼働について考えたこと 2021年1月22日 タクシー業界 暇だ。 緊急事態宣言下の街は、特に夜の繁華街は静まり返っている。 そんな夜の時間帯を避け、昼間に稼働数を増やすハイタク事業者も多い。その結果、昼間が供給過多になっているらしい。少し前までは、休業分の供給不足で稼働台あたり[…] 続きを読む
コロナ禍のタクシー業界(この半年間の個人的まとめ) 2020年11月12日 タクシー業界 4月、5月は、非常事態宣言、外出自粛、休業要請などがあり、夜の街がゴーストタウン化したような「これまで経験したことがないひどさ」だったのだけれど、6月11日の東京アラートが解除されると、少しずつではあるが、人の動きも活発[…] 続きを読む
豊橋市長選挙2020に行こう 2020年11月8日 タクシー物語 豊橋市長選がどうして11月に行われているか、ということを、つい最近知った。 アメリカ大統領選、豊橋市でのコロナ集団感染、そしてコロナ禍、不安だらけの明日・・・。そんな中、任期満了に伴う豊橋市長選は11月1日に告示された。[…] 続きを読む
タクシーのキャンセルとマスク着用義務化について 2020年10月22日 タクシー物語 日本交通が「無線配車における待機時間の変更について」で、到着時間(予約配車の場合は予約時間)から、最短5分で引上げる運用をするということを公示した。 また、都内の複数のタクシー会社が「利用者が正当な理由なくマスクの着用を[…] 続きを読む
雇用調整助成金とタクシーの休業について 2020年6月13日 タクシー業界 雇用調整助成金のコロナ対策での引き上げが第二次補正予算が参議院で可決成立した。「雇用調整助成金の抜本的拡充をはじめとする生活支援」として、1兆9835億円の予算が組み込まれている。この拡充、コロナ特例で、緊急対応を9月ま[…] 続きを読む
タクシーの死(2) 2020年6月5日 タクシー物語 ロイヤルリムジン社の600人一斉解雇が、良くも悪くもこのコロナ禍におけるタクシー業界の経営と雇用、乗務員の思考までもを慎重にさせたのは確かだろう。 タクシーの死(1) 5月支給の賃金から、雇用調整助成金による休業手当が支[…] 続きを読む
タクシーの死(1) 2020年5月17日 タクシー物語 タクシーと公共性について 公共交通としての使命を捨てました。タクシーは死んだのです。 非常事態宣言が解除された週末夜の繁華街には、年末の繁忙期とは比べものにはならないにしても、その1割から2割程度のお客様が戻って来た。ま[…] 続きを読む