タクシー運転手の改善基準告示改正について(2) 2023年5月4日 タクシー業界 「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」(改善基準告示)が2024年4月から改定されます。前回は「拘束時間と休息時間の定義」について考えてみました。今回は、車庫待ち等の自動車運転手について考えてみます。 タクシー運[…] 続きを読む
タクシー運転手の改善基準告示改正について 2023年4月29日 タクシー業界 2024年に改正される、「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」(改善基準告示)について概観してみます。 タクシー運転手の改善基準告示改正について(このページです) タクシー運転手の改善基準告示改正について(2) […] 続きを読む
運転手不足 2023年4月26日 タクシー業界 運転手不足。それが「タクシーがない」「呼んでも来ない」の要因です。台数規制、それによる車両数不足ではありません。現に、タクシー会社の車庫にはタクシーが余っています。 「すごいですね」 隣にいたAさんが言った。そのあとすぐ[…] 続きを読む
GO ReserveとGO Crewについて 2023年4月15日 タクシー業界 GO Reserveとは、配車アプリによる迎車専用車両です。GO Reserveの運転手をGO Crewと言います。その稼働から一か月が経過しました。 現役のタクシー運転手からは、批判的な声も聞かれましたが、順調なのでし[…] 続きを読む
タクシーの「ロングを引く」確率についての一考察 2023年4月14日 タクシーに乗る タクシーのロング客とは、長距離の利用者のことです。タクシー運転手の賃金は運行収入によって決まります。その運行収入は 客単価×回数 です。距離=運賃ですから、ロング客は客単価が高くなる、ということになります。しかし、長距離[…] 続きを読む
カスハラ 2023年4月10日 タクシー業界 タクシー運転手村瀬さん さちゃたく(@sachantaxi33ojo)さん / Twitterのカスハラ体験のインタビュー記事を読んで考えてみました。 元キャバ嬢タクシー運転手に"カスハラ体験"聞いたら壮絶すぎた…人はど[…] 続きを読む
観光地とタクシー・蒲郡市の交通空白地対策 2023年4月9日 タクシー業界 蒲郡市を例に、観光地とタクシー、地方の移動問題を考えてみます。 タクシー不足は地域住民の移動に影響を及ぼしているだけではありません。例えば、観光客のホテルと駅や観光地への移動にも影響がでています。 蒲郡市について Wik[…] 続きを読む
決済手数料の乗務員負担は違法なのか 2023年4月7日 タクシー業界 決済手数料(売上の2%〜4%程度)を乗務員負担にしているタクシー会社があります。タクシー業界は賃金が出来高制歩合給なので、この数パーセントの控除が不透明なところがあります。そのキャッシュレス決済手数料について考えてみます[…] 続きを読む