『どうしてトヨタ期間従業員になったのでしょうか？トヨタの正社員をめざすために入社した人たちを除いて、多くの人たちは半年間の期間工としてトヨタを選んだと思うのですが、「なぜトヨタの期間従業員でなければならないのか」』という[…]

全トヨタ労働組合の秋闘団体交渉の内容がATUのブログに掲載されていました。その中で「期間従業員の待遇」という要求の内容は以下の通りです。 1.意欲ある期間従業員の登用を積極的にすすめること。 2.入社一ヵ月後も昼食費の補[…]

9月26日にエントリーした記事「期間工は使い捨ての道具なのか？」を、コメント付きで再掲載したいと思います。というのも、期間工に対しての「池内発言」が問題になっているのですが、実はトヨタ社内の中でも期間工に対して差別的発言[…]

池内ひろ美さんが削除しないと言っておきながら削除した記事を再度掲載しましたね。池内ひろ美の考察の日々: 期間工（再掲） よほど負けん気の強い人なのでしょうね。削除した理由を「さて、件の記事を削除したのは、差別発言のコメン[…]

Sankei Web ＞ 社会 ＞ トヨタ５万台リコール　エンジン制御不具合で火災の可能性(11/16 21:49) トヨタ自動車は１６日、エンジンの制御装置に不具合があったとして、乗用車「ハリアー」と「ウィンダム」計５[…]

「自動車各社が生産や販売の現場での品質管理体制を強化する。」するそうで、トヨタ自動車は「生産ラインで働く技能水準が高い期間従業員の正社員登用候補者について、来年から系列メーカーに即戦力となる人材として情報提供を始める。」[…]

期間工に「年間３００万円以上も払っているトヨタは偉い」のだろうか？ 期間従業員は工場での肉体労働の対価として給料を貰っているのですが、(cache) 池内ひろ美の考察の日々: 期間工（トヨタ）の記事にある、『「向上心がな[…]

「排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時のエンジンコンピュータ制御が不適切なため、センサの内部配線が断線した場合等に適正な空燃比が得られなくなることがあります。そのため、そのまま使用を続[…]