トヨタ労組、パートを組合員に 期間従業員も検討
トヨタ自動車で働く期間工の組織化はあるのでしょうか？
パートの組織化が始まったようです。トヨタのパートタイマーとは「トヨタのパートタイマーは現在、同社が経営する医療機関で働く看護師らを中心に約１１０人。」だそうで、こういった病院で働く人たちは長期雇用ということが考えられますので、4～6ヶ月契約の期間従業員とは少し状況が違うと思います。
組合員になるということは、組合活動にも参加することが義務付けられるのでしょうし、その中には組合費を納めるということもあるでしょうから、4ヶ月間のためにと考える人も少なくはないはずだと思っています。
日はまた登る
パートの組合員化
『組合加入が雇用条件となる「ユニオンショップ協定」を結ぶ予定で』とあるように加入しなければならない状況になると、その協定に拘束されるわけでして、組合の良いところばかりが表にでますが
「ユニオンショップ協定とは、ショップ協定の一形態で、従業員が組合員でなくなったときや、組合に加入しないときは、その従業員を解雇するという協定のこと。」で、「4ヶ月間のために組合費を払うのは嫌だ」なんてことは言ってられないということになります。（ま、組合費は小額でしょうが）
それよりも、今まで期間従業員の声を吸い上げてくれる場所がありませんでした。組合に参加できるということになれば、1万人という膨大な数の期間従業員が団結して、雇用条件や寮生活などのトヨタでの生活について交渉できるということになります。
それはそれで良いことなのでしょうが、果たしてそこで団結できるかということが疑問だと感じています。それよりも逆に数が利用されはしなかということのほうを危惧するのです。
期間従業員の組合員化
この春にトヨタの第二労組である全トヨタ労働組合（全トユニオン）が結成された時も、期間従業員の参加させるというようなことが言われていました。現在どのような活動しているかは全トユニオンのブログで知ることが出来るのですが、このブログだけではただのトヨタ批評のブログという感は否めないように感じます。なにかをやってくれそうな予感は…イマイチかなあ。
この第二組合が発足した当時は、ボクのまわりでも「最後の砦」「期間労組」みたいなことを言う人もいて期待感も多少はあったのですが（大きな声で言えないので、心の中で「やった～」と喜んだ人も多かったはずでは）、逆にトヨタ労組にその期待感を奪われた感もありますね。
生活の改善
なにはともあれ、良いことなのか悪いことなのかは、ボクには分かりませんが、期間従業員のトヨタでの生活が改善されるのであれば良いことなのでしょうね。
また『２００５年には（期間従業員が）平均１万人を超え、工場ではほぼ３人に１人が非組合員だ。社員への登用制度はあるが、坪井は心配でならない。「労使が共有する価値観を彼らも持つことができるのか」』（トヨタの世界より引用）
というように労使間の価値観を共有するのが目的ということもあるのでしょうが、でもね、それもどうかなあと思っているんです。それよりも食堂での料金の不平等感解決が先決ではないのか、なんてお腹を空かしたボクは考えているんですよ；p
さ、飯食って、出勤の準備しよ。
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これからも色々と組織拡大のための工夫とツールを、亀の歩
こんにちは。
そうですね。組合は一人当たり５００円徴収しても毎月５００万円集まりますからね。
ま、労組が少しは期間従業員の待遇について真剣に考えてくれるようになれば良いのですが。
それとも、何かと悪いニュースばかり先行しているので、トヨタ本体の宣伝という意味合いが強いように思ったり。
全トユニオンも期間従業員の加入をすすめているようなので、それに対抗してということもあるのでしょうが、全トもなんだか発足当時の期待感が薄れてきて、ブログを見る限りでは、アクセスが上がっただので喜んでいて、「なんだかなあ～」と思っています。
こんばんは。
期間従業員が組合に加入ですか。
期間満了で人が入ったり出たりするので、管理が大変になるし、そもそも短期間加入してもメリットがあるのでしょうか。期間満了後に待遇がよくなったとかだと、がっくりきますよね。それに期間従業員代表を選出しなければならないと思いますが、成り手がいるのかどうか。期間従業員の中にネゴシエーターがいるとも思えませんし。
喜ぶのは、人数と加入費が集まる労組だけでは‥。