仮の迎車と偽装迎車について 2023年7月2日 タクシー業界 仮の迎車あるいは偽装迎車とは、「空車」であるにも関わらず「迎車」という表示板を車外に向け表示し、次の動態、例えば「迎車」「実車」になるまで、「迎車」の状態を維持することです。つまり「迎車」を装っています。そのことから仮の[…] 続きを読む
実車率の問題なのだ 2022年10月15日 タクシー業界 実車率の話をしたいと思います。 結果から先に言うと、タクシーの収益には実車率が重要な要素になります。 稼働時間に対する実車率(実車時間/稼働時間)、稼動距離に対する実車率(実車距離/走行距離)、どちらも高いほうが効率よく[…] 続きを読む
タクシーの配車について、ルールと合理性と恣意性の間で 2022年8月9日 タクシー業界 これからのタクシー配車は、スマホによるアプリ配車とオペレーター受電によるアプリ配車になります。 タクシー利用者が アプリ配車を直接スマホで行う 電話をかけてオペレーターにしてもらう 病院などの乗場のタブレットで行う とい[…] 続きを読む
タクシー配車 2021年1月24日 タクシー業界 緊急事態宣言下、雨の土曜日はコロナ禍前の平日ぐらいの動き。全てのタクシー事業者が休業をしているという条件下ではあるのだが。 配車を制する者がタクシーを制する。GO、S.RIDE、DiDi、Uber……、でもね、これまで通[…] 続きを読む
全国タクシー配車、どうなんだろうね? 2012年1月25日 タクシーに乗る タクシー業界では話題のスマホアプリ「全国タクシー配車」。全国なんてネーミングなんだけれど、今のところ、使えるのはごく一部の地域。愛知県にいたっては名古屋市内だけ。そんな全国 地域限定タクシー配車なのだ。 名古屋タクシー配[…] 続きを読む
スマホで指示 アプリの進化と武装化 2012年1月23日 タクシー物語 「運転手さん、次の交差点を右」なんてスマホで経路を指示する人が増えた。 道案内をしてくれる人は、まあいい。しかし、ナビと違うルートで走ると「ええ~」なんて言う人もいてやりにくい。ナビアプリで表示されるルートが遠回りの場合[…] 続きを読む
ドコデモタクシー、ダメモトタクシーなのかなあ? 2011年8月9日 タクシーに乗る ドコデモタクシー、きっとダメだと思う。 登録するタクシー運転手はいると思うけれど、顧客は増えないと思う。 だって、「ご利用ガイドライン」のルールがかなり乱暴だし…。 確実な乗車をお約束しない代わりに迎車料金が発生しません[…] 続きを読む