タクシー不足とライドシェア 2023年7月15日 タクシー業界 タクシー不足を背景にライドシェア解禁の話が多くなってきました。「タクシーが全然来ない」確かにこれは問題です。政治の不作為と業界の怠慢…。 日本の交通は今おかしい。ユーザ目線からこれをどう解決するのか、業界は解決策を打ち出[…] 続きを読む
二種免許は必要ですか? 2023年7月12日 タクシー業界 映画「コラテラル」、ジェイミー・フォックス演じるタクシードライバーマックスのように、分単位で到着時間を予想できるほど地理に精通し、運転も上手いタクシードライバーがどれほどいるのでしょうか? 6月26日付 東京交通新聞に全[…] 続きを読む
タクシー不足とタクシー規制 2023年6月22日 タクシー業界 タクシー不足とタクシー規制について考えてみます。 というのも、現在問題化しているタクシー不足の原因がタクシー規制にあるという声が多いからです。そういった声は日ごと大きくなり、規制緩和を飛び越え、規制撤廃によるライドシェア[…] 続きを読む
適正車両数の算出方法 2023年6月21日 タクシー業界 適正車両数の算出方法は次の通りです。 輸送需要量 / (平均総走行キロ * 平均実車率 / 平均延実働車両数) / 365 / 実働率 タクシーの適正車両数は、毎年8月頃に前年度の算定基礎数値をもとにして各運輸局より公示[…] 続きを読む
タクシー不足のもうひとつの原因 2023年6月17日 タクシーに乗る タクシー不足は運転手不足が第一の原因です。その運転手不足はなかなか解消されそうにありません。いえ、もう解消されることはないかもしれません。深刻化するタクシー不足について、今回は、個人タクシーの稼働率から考えてみます。 高[…] 続きを読む
規制緩和と減車、タクシー4万5千台余分、国交省が減車求める 2010年5月2日 タクシー物語 規制緩和して増えすぎたので、今度は減車しろ、と言うことらしい。市場の失敗、共有地の悲劇、2002年の緩和が失敗したから増えすぎた。そして今、45,000台も減らせと言っているのだ。どうやって減らすのだろう。そして2車3人[…] 続きを読む