安全管理体制

異常気象時の運行中止を

2022年9月18日

異常気象時に運行中止を指示することは、人命に関わることなので早めの判断が必要です。なにも起きなかった、としても、それも正解です。 2022年4月に起きた知床沖観光船事故は無理な運航が原因です。なぜ運航を中止しなかったのか[…]

2022年5月15日

luupでワープ。実はね、やっぱり「これって便利だよね」って思っているんだ。タクシーつかまらないし、ワンメーターの距離だと申し訳ないし、運転手さんも嫌な顔するし、それに初乗りだけで500円もするし……。あ～、タクシー業[…]

2022年5月6日

運行管理のありかたを考えると、運航管理者と社長が同じだったことも事故の原因だろう。事業者と管理者が同じでは、運航管理を適切に行うことは難しいのではないのか。安全の確保よりも利益を優先してしまうのではないのか。「運行管理[…]

2022年4月29日

タクシー車両の防犯対策は、無いに等しい。自動運転ができる時代に、なんら対策をしないから、相変わらず暴行事件があとを絶たない。ボクが入社した頃と同じ設備だ。同じ車両もまだ走っている。と言う奇跡。ただ、10年前と変わったの[…]

2022年4月27日

知床沖観光船事故の痛ましく悲しいニュースが流れる。社長だけの問題ではない。運航管理者や船長も、運航の安全を第一に考えるのであれば、中止という決断をすることが出来たはずだ。その前に、運航中止の基準が曖昧ではなかったのか。[…]

2014年3月6日

制度改正や基準強化による安全策が採られたとしても、人間が関わっている以上こういった事故はなくならない。いや今回の事故は、逆に、関越道事故による制度改正がもたらしたものだとも言える。交通事故はなくならない。夜行バス事故も[…]