トヨタの品格(2)

10月20日土曜日の臨時出勤の日に定時割れした期間従業員が最長で1時間30分も退場バスを待ったということを先日「トヨタの品格」で書いたのですが(トヨタの品格)、多くの期間従業員が長時間放置されたということ以上に、終業後30分(だったっかな?)までには退場すること、という工場のルールを課全体で犯したということが重大な問題だと思うのです。
そのようなルールはなくて、励行事項として言われている、ということなら何の責任も無いでしょう。しかしボクたちが退場時間のことを聞いているくらいですから、その退場時間の件はルールとして存在するのだろうと思のですが。
期間従業員はバスで退場するので、カードリーダーを通さない、だから記録にも残らない、なんて考えたのでしょうか。このルール違反を認識していたとすると、事は重大だとおもうのです。
それがルールとしたらの話ですが。
ルールじゃないとしても、聞いた話を「なかったことに出来るんだよ~」なんて品の無いことを言うトヨタでもないでしょうし。
結局、期間従業員使い捨て事件については、どういった結論をだすのか、それとも無視するのか、分かりませんが、トヨタから何もなかったとしたら…。んじゃ、ま、ルールなんてあってないようなもんなら、禁煙場所だろうがなんだろうが煙草を吸って、標準作業無視、保護具なんてつけないで、何か言われたら「ルール無視して、使い捨てしてんのはどっちだよ~」なんて言ってやりましょう。
この問題の本質は、ルールなんてことではなくて、人道的なこと、倫理的なことで、世界のトヨタだからじゃなくて、ボクたちが普通に生きている中でも「当たり前のこと」であって、それが出来なかったことと、それ以後に何の説明もないこと、にあると思うのですよ。

7件のコメント

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    さといもさん、こんばんは。
    ま、おっしゃられることが、普通は常識とされていることでしょうが…。
    組に合わせるのはそれほど難しくないのでしょうが、人に合わせるとなると、すこし話は違ってきて、オーリーさんがお書きになっているように「精神的に良くない」し、統一性が欠けると、言う方は良いでしょうが、聞くほうは大変ですよ。
    職制呼出を押して、その呼び出した件について怒らない人が来ればいいですけれど、怒る人が来ると…。そうなると躊躇するってこともあるだろうし。
    人生いろいろ、でしょうが、それは合わせられる型がないと、なんでもありになってしまうだろうし…。

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    異常があって呼び出すときちんと対応する人も居れば怒る人も居る。
    休憩時間に作業場に居ると怒る人も居れば休憩をしないのが誇りという人も居る。
    わからない事を聞けばきちんと教えてくれる人も居ればいいから仕事しろ!と言う人も居る。
    仕事の面についてはある程度その職場の考えや作っているモノの特性などに合わせるのが一番よいかと思います。
    話変わって言葉遣いに関してははっきりいって乱れていると思う。
    年上の人に対し「誰とでも友達感覚で話せるのがよい職場」と言ってる期間従業員の方が居たので私は激怒した事がある。
    少なくても立場を問わず年上の人にはさん付けで呼ぶのが当たり前だし逆に相手が年下の者であって仕事上の立場が上の場合もさん付けで呼ぶべきだと私は思っています。

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    雨が降り続いています。明日は晴れるのかな。
    寝たり起きたり、風呂入ったり、寝たり。
    >田原服役因さんへ
    そうですね、どこもそんな感じで。止める方法を知らない人までいたりで。遅れそうになったら職制呼び出し、って言うけれど、遅れそうになると、余裕もなくなるし…。
    んせ、設備トラブルで止まっても欠品で止まっても、それは残業で済ませるんなら、なんぼでも止めて品質確認したほうが良いってもんで。
    タクトダウンはなくなって、逆に回してるって聞きましたが。残業も目いっぱいとか。
    >稀さんへ
    えっと、もう帰られたのでしょうね。ご実家だったのですか?たまに帰られると、ほっとしたり?しないですか?
    ボクは、もう何年も実家に帰ってないけれど。
    そうですねえ、タクシーで帰った人もいて、なんだかそれも早く終わったばかりにお金使って、って感じで…。
    >オーリーさんへ
    雨、また降り出して、そんで、止まないですね。土曜出勤疲れたでしょ?
    えっと、ま、今日の記事にも書きましたが、ボクもそうでしたよ。いったいどっちが本当なんだってね。
    それ以来、きっとGLは良い人を演じて、悪役はやっぱ期間従業員の役目かあ、なんて。で、きっとGLが言わせてるかもなあ、なんて邪推もしたりで。
    だいたいそんなもんですよね。自分のミスとか指導方法が悪いのを隠すために怒る。理不尽な感じがする場合が多いですね。
    指導するのならば「指導者教育」ってのをやってからにしてもらいたいと、ボクは思っています。
    年齢は関係ないのですが、20歳そこいらの年齢の人に、そして半年や1年その作業をしたからと言って、人を指導できるのか、なんてことは疑問です。
    というか、指導とかそういった怒るようなことは、職制だけに権限を持たせるとかしないと、混乱するし、おっしゃる通り精神的によろしくないですよね。
    ま、とにかく、なにがなんでも早ければ良いってのもトヨタですから。

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    雨、やみましたね。
    今日は、GLには焦らず落ち着いて作業をしろと言われ、同じ班のシニアからはラインが遅れるから早く回れと言われ、一体どちらの言っている事を実行すれば良いのか分からなくなり、精神的に良くない一日でした。
    シニアが怒ったのは、未熟者の自分がエレカのバッテリーを交換するに時間を要してしまった事に始まるのですが、だったらライン稼動中は必ず職制にやってもらえと予め言っておけば良かったのにと思うのです。
    そうすれば私だって、時間がかかるのを把握しているのだし、自ら交換なぞしなかったのに…
    対して良かった事といえば、初めて明るいうちに寮へ帰ってこれた事です(笑)

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    雨です。
    これから小旅行・・・・。
    行きたくない。
    仕事関係ではないけど、ある意味仕事。
    実家に帰るのは気が進まない。
    雨だともっと嫌。
    自分はさっさと帰る・・・。歩いてでも・・・・
    職場で待つより気が楽なような・・・・・。

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    こんばんは。
    僕が入社したときに、何かあったらすぐラインを止めるって言われたけど、ミスしてライン止めたら社員に睨まれ、わからなくて聞いたら嫌な顔され。これじゃあルール通りに出来ない。入りたての期間社員に完璧を求めるのは無理なんだから。
    そういえば、タクトダウンの件はなくなりました。215が売れてるみたいなので。

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