トヨタってそんなに多いのかなあ
2008年3月1日
そんなに多いのだろうか。
豊田市ということになるのだろうけれど、なんかそんな話を聞くと豊田市のマンションには住みたくないと思ったり。って、住む予定も無いけれど、住む予定の人には深刻な問題で、家賃の安い賃貸マンションなんかは「もしかして」なんて疑ってしまうかも…。
豊田自動車の自殺者が多いということ：イザ！
トヨタ自動車の労働問題がやっとすこしだけ、ニュースにとりあげられるようになりました。
トヨタで働いている人の住んでいるマンションは、大変自殺者が多く、しょっちゅう飛び降りています。
やはり厳しい労働環境が問題ということもあると思います。
自殺とは関係ないのだけれど、団塊世代の大量退職なんてことがいわれているのだけれど、現場だとそういう人たちをあまり見かけないのだけれど…。ある程度の年齢になると、現場から離れて少し楽な職場に転属になるのだろうか？
それともラインの下では、一線を退いた人たちが働いていて、ラインはその人たちの人力で回っているとかいう噂や、工場の地下には秘密施設があって、そこでは定年を待つ人たちが働いているとか、もっとドギツイ噂もあって、まことしやかに話されていたり……。
ボクのいる組の最年長はGLで、それでも50歳ぐらいだし、回りを見ても定年前なんて人は品質検査のおじさんひとりだったり…。この「しょっちゅう」ってのもまんざらでもないような気がしているのだけれど…。
それでもやっぱり「地下秘密基地説」のほうがボク的には信じられたり…。
どうなんだろうね。
＞居酒屋おやじさんへ
はじめまして。
そうですよねえ、下の稀さんのコメントにある世話役（安全係みたいな人とか）受け入れと言っても、数はしれてますからねえ。ＳＸクラスだし…。
ま、いろいろな部署に行くのでしょうね。
下山ですか。昨年新しいラインが完成して、ずいぶん忙しかったという話を聞いてましたが。
確かに年齢は・・・。ま、そういう意味ではトヨタはありがたいのですけれどねえ。若ければ来てないかもしれないなあ。
ええ、またコメントしてください。ありがとうございました。
＞稀さんへ
他に地方での面接官とかも？
受け入れ係りは、課にひとりだから、そんなにいないし、ＳＸ級の世話役みたいな人たちも少なげですし、やっぱりいろいろな所に居るのでしょうね。現場以外でもね。
現場で定年、と言っても、ラインに乗っている人はいないし…。
ま、これだけ巨大な企業ですから、仕事はあるでしょうけれどね。
やはり・・定年前は部付の世話役みたいなことをしたり・・新人受け入れ係をしたり・・・。
そのような方が多いですね。
あるいみラインに残っている人は根性のある頑張り屋さんなのだと思います。
はじめまして。いつも楽しく･時には切なく…拝見させていただいております。
私自身、トヨタ〇回目の赴任…田原笠山さんとは同世代ではないかと。
うちの課(周りも含めて)50代以上の人…見掛けませんね！
ほんと、何処にいくのでしょうね？
私は、下山工場-聖心田中地区の某寮(和風ではないです)……で、毎日グッタリしながらも、ナンとか生き延びてオリマス。
今日は以前同じ組だった同期と、半年ぶりに酒を飲んで…近況など話して…
年齢を重ねるごとに…生きていくことの難しさを感じてマス(いろんな意味で)。
またコメントさせていただきますね！
歩さん、こんばんは。
出向で寮事務所なんてのもあるかもしれませんね。ま、これだけ大きな企業ですから、いろいろとあるだろうし。
現場ではほとんど見ることがないので、いたとしても物流とか品質検査とか、あとGLとかCLとかですからねえ。いったいどこに消えるのかと思いますよね。
そう言えば、前に一度こういう話題になりましたね。クリエイションの退職者を見れば、どの部署とかが分かるかもしれませんね。
んでも、ゆっくり見ることも出来ないのですよねえ。
俺も不思議だったんで色々聞いてみたんですが、基本的には一生ライン工なんだそうですよ
でも、にしては年寄りがいませんよね。その理由は、病気や身体上の都合で転籍や出向になるケースが多々あるからだそうです。加えて、パイロットや技室、生産管理等の開発や管理の仕事に回る事も多いそうです
それでもライン工をやってる人は、ある意味売れ残り的な・・・
でも身体や精神だけは大丈夫だから、売れ残りって表現はどうだろうとは思いますけどね