トヨタへ
赤紙が来ない。
イオンカードが作れなかったときのように、理由を聞いても「答えられない」というなんらかの訳があるのだろう。きっと。
現場サイドの問題ではなくて、人事のほうでなんらかの理由が付けられて「Cランク」あたりにされたのだろう。あるいは「要注意人物」とかに…。
この3年ほどのトヨタ期間工生活は無遅刻無欠勤、なんのトラブルもなくタクトもこなして、診療室にもトヨタ健保を使って病院にも行ったことがなかった。もちろん上司であるGLほか社員の方の意見には「盲従」と言えるほど従ってきたし、不満ひとつ言ったこともなかった。
「改善提案」もしてきたし、決められたルールも守ってきた。寮でも同じように、清く正し期間工生活を送ったつもりなのだけれど、トヨタからは赤紙が来ない。
このブログが「ダメ」な理由なのだろうか。
もうボクが特定されていて、そして人事が「NG」と言っているのだろうか。実は、すでにボクが在籍している時から「田原笠山が誰なのか」ということが人事には分かっているということを、これまた人事の人から聞かされてはいたんだけれど…。
訳は言わないのだろう。それに聞こうとも思わない。
きっとボクという人間の質に関わる問題だろうから。ボクのボク自身に対する評価と他人のボクに対する評価というのは、もちろん違うということも、もちろん知っているし、ボクはボクを過分に評価する癖みたいなものを持っているから、その無遅刻無欠勤や真面目さなんて自己評価は、実はトヨタにしてみれば何の価値もなくて、「無断欠勤しようが遅刻常習犯だろうが、愚直に黙って働く人」のほうが評価は高いのだろう。
初めての赴任から4年という月日が流れたのだけれど、その間に、ボクは何を獲得して何を失ったのだろうか。それはこれから流れてゆく（こうしている今も流れているのだけれど）時間がゆっくりと測量してくれるのだろうけれど、眼前には、とにかく何もない（それはすべてにおいて何もないということなのだけれど…）。
これで、やっとスパイラルという罠から抜け出せそうに思う。あるいは楽という将来に対する「つけ」をためるということからも逃れられると思う。少しだけ前向きに考えられるようになったと思う。
そしてこれでやっと、本当のトヨタ期間工のことを書けるかもしれない。それでも明日から、少し忙しい生活が待っている。何かが見えて来たのかもしれない、そうすると何かを捨てられる、と思う。
右手にできたいたインパクトだこもほとんど分らなくなっていて、ボクの身体には、あの頃ボクがいた形跡が消えてしまった。思い出の中にはたっぷりとあるのだけれど、それも流れてゆく時間がゆっくりと希釈してくれるのだろうと思っている。
長い間ありがとうございました。いろいろお気を使っていただきありがとうございました:)
＞通りすがりさんへ
レクサス、売れてないんですかねえ。やっぱりエコの時代に大排気量の車はねえ。ガソリンの値段もまだ上りそうだし…。
＞Mさんへ
人事的には、どうなんですかねえ。ま、知合いもいないわけじゃないのですが…、ま、あれですから…。
う～ん、確かに、このブログを見て応募したって人もいて、トヨタから表彰されたくはないから、せめて金一封でもくれんかなあ…。
謳歌する可能性は、どうなんだろう、逆の可能性はかなり高いですけれど…。
＞北斗星さんへ
そうですね。けっこう背中を押してあげた人もいるし…。「来ちゃダメ」なんて言ってないしねえ。
真っ白な新人さんのほうが使いやすいし、おっしゃる通り経費もかかりますもんね。日給だけではなくて、経験者手当とかも入れるとかなりの額になるだろうし…。
極端に減らす…関東自動車も150人の削減って、200分の150ですから、極端ですよね。トヨタ自動車の減産のあおりでしょうけれど。
ありがとうございます。北斗星さんももうすぐですね。
＞愛香さんへ
う～んと、別に辛くはないのですよ。
それに、それほどトヨタ愛ってのもないし…。
それに熱意を示してまで期間工をやるつもりはないので…。他の人のコメントにもありますが、あくまでも保険ですから。
これで一生を終えるなんて考えていたら、今回のように減産になったらポイですからね。
それが問題でもあるのですが…。
＞親父さんへ
そういえば、先々週は田原も０だったと聞きました。ま、車が売れない、特にレクサスなんかの大型車が売れないということもあるのかもしれませんね。
シニア率が高くなっているというのもあるのでしょうね。
それでも、こういった現象はこれからも続くのだろうと思います。
「トヨタ全体」そうみたいですね。関連企業も、たとえば関自も派遣社員を200人から150人カットって多すぎますよね。
＞今井Kさんへ
そうですかあ。
ま、ボクも来たら、受け取り拒否して差出人に戻そうかなんて思っていますけれど…。
毎日疲れています…。
おいらもこないなぁ。
まぁ来ても洟かんで丸めて捨てますが。
はじめまして、いつも興味深く拝見してます。
高岡工場車体部では６・７・８月に満了の期間工は延長しませんとＧＬから通達が申し渡された組も有ります。
トヨタ全体で人員の調整が始まったみたいです。
先週新規で来た期間工の内高岡に配属されたのは０でした。
かく言う私も途方に暮れている一人ですが…
＼(^_^)／おはようございます。
先日は色々と、ありがとうございました。
(-.-)赤紙が届かなかったのですね、お辛いお気持ち、お察し致します。
確かに管理人さんが誰か、特定されていれば、そうですね、このブログの内容ですと、ちょっとヤバいかも？ですが…、
私は、管理人さんのブログを拝読して、色々と書かれてらっしゃいますけど…、
でも、管理人さんは本当は、トヨタ自動車が好きだと思うのです。
好きだから、あんな事を書いてらっしゃると、そう思うのです。
トヨタ自動車を愛してらっしゃる、そのお気持ちが私には伝わってくるのですが…。
もう一度、トヨタ自動車で勤めたい、そう思ってらっしゃるように感じるのですが…。私だけでしょうか？
余計なお世話かも？分かりませんが、
赤紙が来なかったら、こちらから選考会へ行って、熱意を示せばいいじゃないですか、当たって砕ければいいじゃないですか、
私なら、好きな職場だったら、待ってないで、ダメ元で行動をおこしますよ。
反省する所は反省して、もう一度、一から頑張りますよ。
不可能は可能となる！信じて、
私ならチャレンジします。
管理人さん、勇気を出して頑張って下さい。応援しています。ファイト！！
ブログが原因ではないと思いますが…。
２Ｄも３Ｅも夏いっぱいは残業ナシ、場合によっては二交替から常昼になるという噂もあります。
唯一残業のある１Ａも、0.5、0.5、0.25のパターンでフル残業はありません。塗装がパニクらなければ、今月も残業なしのはずだったそうですよ。
一応、期間従業員の募集はしていますが、来月以降満了する人たちの多くは、いまだ延長保留です。
うがった見方ですが、スパイラルのリピーターが増えているからこそ、排除したいのかもしれませんよ。
１年やってもらえばよい。それ以上は、組合員になるから厄介だし、経験者は日給も高い。
とにかく、やることが極端ですからね。人を減らすとなると極端に減らす。
足らなければ、いつでもなんとかなると思っている。
さすがに最近は、本気で期間従業員が集まらなくなってきましたから、あわてて女子期間従業員を集めるつもりみたいですが、現場では困惑してますね。
何か不具合を出しても、女子じゃ強く言えないしなぁ、と訓練担当がぼやいてましたしね。
今まで女性に甘々でしたから、急に掌を返すワケにもいかないし、結局品質低下につながると…(笑)。
ダメ評価がついても、３年たてば帳消しらしいですし、いざと言う時の保険にはなると思います。
まずは、職業訓練と就職がんばって下さい。
こなかったんですね・・赤紙。
人事的にはどうなんでしょう？
自分からすると
このグロブによって
知り
学び
理解し
・・・・・
救われた。
こんな気持ちで・色んな気持ちで毎日チエックしている期間従・社員・・・その親・家族・恋人。
これから管理人さんは違う仕事を見つけ得とくし人生を謳歌していくと思います。
トヨタに居た時のことが少しでも糧になりますように。
レクサスライン縮小らしいですよ。