先日から「資格」について書いたり、コメント頂いたりで、考えていたのだけれど、やっぱり「資格」と「使える」とか「できる」なんてことは、また別問題なのだろうと思ったりしています。受験勉強というのが、また、使うということとは別の方法だったりするし…。
と感じるのは、MCASのWordやExcel、Powerpointの試験なんてのがソフトの使い方に特化していて、それを使って文章や計算書を作るという実務なんてことはそれほど問題にされない、ということを思うからでしょうね。その方法ってのは、また別の、例えば「実務文章作成講座」なんてところで学ばなければならないのでしょうね。
というよりも、もうすでに各企業にはそういう書式一式（テンプレート）が揃っていて、今時はそれを少しだけ変えたり、データーを入力するだけで「良い」ということなのかもしれないし、職種によって書式も違っていて、それは実際使う時になってみないと、なんてことなのかもしれないなあ、なんて考えたり…。ま、それでも、そんなに「簡単じゃん」なんてことでもないから、復習はしていますが…。
トヨタの現場でも、例えば「創意工夫」発表会なんて時には、そのMS社のPowerPointを使っていて、発表する人とパソコンを操作する人とで「改善案」を説明していました。現場の人だとほとんどそういう機会がないので、それはそれで必要なことなのかなあ、なんて感じていたのですが…。

トヨタグループが「パワーポイント」自粛令!?
　トヨタグループ内で、マイクロソフトの「パワーポイント」使用の自粛ムードが広がっている。事の発端は、コスト削減を求める渡辺社長の発言だった。それにしてもなぜパワーポイント自粛なのか？
　「パワーポイントの使用は控えた方がいい。特にプレゼン資料のカラーコピーは…」
　最近、トヨタ自動車社内からだけでなく、系列会社、サプライヤー（部品会社）のあいだからでさえ、こんな会話が聞こえてくるようになった。事の発端は、何を隠そう5月8日の決算発表での渡辺捷昭社長の発言である。

んでも、そのコピー代ぐらい…、なんて思うのだけれど、「それぐらい」というのはコスト意識では禁句なのでしょうね。

トヨタ、世界販売を下方修正へ　米国市場の低迷で
トヨタ自動車が、２００８年のグループ全体の世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車含む）を当初計画の９８５万台から９５０万台前後に下方修正する方向で最終調整していることが１６日、分かった。主力市場の米国で景気減速やガソリン高騰の影響を受け、大型車を中心に販売が落ち込んでいるため。月内にも修正計画を公表する。
　トヨタはここ毎年、世界販売台数を年５０万台程度上積みしてきた。昨年は９３６万台を記録し、業界首位の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に肉薄した。しかし、米国を中心に市場が変調してきており、急成長を続けてきたトヨタの勢いにもブレーキがかかった形だ。

ま、「ブレーキがかかった」と言っても、昨年以上なのですから、まだまだ「売れている」「急成長」ということだと思っているのですが。これもそういう「まだまだ」なんてことは禁句なのでしょうね。1台でも前年比を下回ることも許されないのが、今のトヨタをはじめとする企業の姿勢なのでしょうね。「今年はちょっと調子悪かったね」なんてことが言えない状況というのも、なんというかスゴイですね。
昨年並なのですが、危機感は「明日は倒産するぞ」なんて感じで、そのあたりの意識がトヨタのすごいところなのでしょうね。それでも現場では期間従業員の延長もなく、赴任してくる人も田原工場でも一桁という状況がひと月。夏が終われば少し増えそうですが、それとて生産状況によるのだろうし…。
きっと、MS社もそなたりのニュースを聞いて「PowerPoint」のエコ版「EcoPoint」なんてのを…ってことはないか。
てか、もうプリンターも買わないで、あるいはレンタルしないで、紙の在庫ももたないで、こういうプリントサービスを使えば良いのに、なんて思ったり…。
ネットプリント
これ結構便利ですよね。A3のプリンターなんて持ってないし…。
しかし暑いですね。
今日は洗濯したり布団干したり…。すぐ乾くから洗濯も楽しいかなあ。
これから「ホテルルワンダ」と「アフガン零年」を見ます。
という日曜日…。