5件のコメント

• 田原笠山 2009年3月25日 返信

  

  ナナナナ～、ナナナナ～、タタ、キタ
  ＞他の部門が伝送関連さんへ
  日本だと安全基準に適合させるでしょうけれど。
  インドはね、すごいタクシー走ってますよ。ボクも何度か乗ったことあるけれど（と言っても昔だけれど）。え、動くの、って感じだったり、それに街場のメカニックがなんでも修理するようだし。
  クーラーは南部では必要かもしれないけれど、タクシーでもついてないのものほうが多かったしね。ボンベイでも。今はボンベイじゃないですね。なんだったかなあ。ムンバエか。
  ＞なにこさんへ
  なにこさんのほうが詳しいだろうけれど。
  家電かあ、座布団3枚ぐらいあげたいねえ。
  そうそう、原付3人とか、タタの何十年前のだ、ってタクシーよりは安全だろうね。リキシャーの車夫もこれを買ってタクシー運転手になるかも。そうすると上海並みのラッシュになるかなあ。
  故障はね、上にも書いたけれど、ほんと修理が上手だからね。日本みたいに「交換」じゃなくて、直すからね。違う車種のをくっつけたり。
  使い捨てかあ、そうですねえ、レンタカー借りるなら、タタナノ勝って乗り捨てるか、なんて人も出てくるかも。コンビニで売られたり…。ま、そんでも日本使用にすると40万とかになったりするんだろうね。もっとか。
  ＞
  トヨタ車と比べても…。
  でもミラの4ナンバーに60万円とかのありますよね。
  ＞茄子さんへ
  原付の値段ですもんね。
  ま、日本で売られるとなるとも少し高くなるのだろうけれど。
  それに日本だと維持費がねえ。10万円とかの中古車がありますが、維持費や車検量を考えると。だいたい駐車場だけでも…。となると、原付のほうが、ってなるのかなあ。
  20万円の自転車のほうがカッコいいかも。
  色違い7台買って、その日の気分に合わせて、とか。ブランドバックよりは車かな、とかとか。

• 茄子 2009年3月25日 返信

  

  ちょくちょく読ませてもらっています。
  初コメで失礼します。
  この車、価格だけに最初のうちは案外売れるかも。
  原付に比べて最低雨風は防げるから。
  しかし車の構造が原因で事故が起きたら一気に売れなくなるでしょうね。

• 匿名 2009年3月25日 返信

  

  こんな危ない車に乗ろうとも思わんまだトヨタ車がまし

• なにこ 2009年3月25日 返信

  

  19万って
  家電じゃないんだから…
  日本じゃ売れないからね｀´
  と強情はっている日本人です笑
  驚いたのは
  全幅除けばiQやらより大きい…
  まして車体は装備もりもりなiQよりシンプルなナノのほうが室内は広いかも…??
  車の買えなかった人層向けってことで原付に何人も乗るよりはずっと安全になりますね。
  しかし先進国に売るとなると…使い捨てされる予感がプンプンするんですが…(゜Д゜)<ﾆﾎﾝｼｬｻｴ ﾂｶｲｽﾃﾐﾀｲﾅCMｦﾔｯﾃｲﾙﾉﾆ…

• 他の部門が伝送関連 2009年3月25日 返信

  

  売れるかねぇ？これ
  助手席サイドミラー付いてないんだぜ？
  エアコンだってないんだぜ？
  ＞プリウス1台でタタ10台かあ。低所得者は環境よりも値段だしね。
  さすがに、サイドミラーなし、エアコンなしでは買わんだろぉ～。いくら安くてもさ。
  と、思うけど皆さんはいかがか？