トヨタ、リコール
またまた、そしてまたリコールだ。「リコール」でGoogle検索するとパソコン画面に「トヨタ」「自動車」なんて文字が溢れる。そしてもうほとんどの人がその驚くべき事実に驚かなくなってしまっている。あやうく700万人以上の命を奪うところだった。ハイチの地震とか911テロ、戦争なんて問題にならないぐらいの大量の人命が危険に晒されていたと考えると、国連PKOをトヨタに配置せよ、なんて思ったり…。
経営陣はJALほど怠慢ではないだろうし、例のタンス預金もたっぷりある。リストラもないだろう。2010年の販売計画が発表されていたけれど、前年度比 106％、たぶん目標は達成されるだろう。社員の皆さんはご安心を。来春の春闘にはベア要求、エイエイオー！なんてことになるからね。
と先日書いたのだけれど、リコールが年間販売数を上回る台数出たとしても、まだまだ安心だから社員の皆々様はご安
心を。
今回のリコールも下請け業者の責任にして、そのリコールに関わる費用を負担させようとしているのだから、痛くも痒くもないのかもしれない。下請けがどれほど苦しもうが、倒産しようが、豊田家が安泰ならばそれで良いのだから。非正規社員をどれほど切ろうが、その人たちが飢え飢えようが正規社員の給料やボーナスを確保できればそれで良いのだから。
この世界にトヨタが必要ですか？
というかトヨタの存在がこの世界を乱していませんか？
もう少し同胞のことや仲間のこと、世界のことを考えられる企業のほうが良いのではないですか？
Change！
車が必要ならばホンダだって日産だってあるじゃないですか？
もうこんな会社はアメリカ人も日本人も、こちらからリコールしたほうが良いんじゃないですか？トヨタじゃなきゃダメな理由はなんなのですか？特にないでしょ？
アメリカ国民はどうしてトヨタを買うのですか？どうして米国産の自動車を買わないのですか？トヨタの発展こそがアメリカ経済にとても不都合ではありませんか？アメリカ車を売るためにトヨタはマイナス要因にしかならないのではないのですか？
日本人もトヨタがなくなってもそれほど困らないですよ。ホンダも日産もマツダも三菱もあることだし。どうして必要なのかという理由がないでしょう。
もうこんなリコールメーカー、そして人斬りメーカー、不買運動しても良いのじゃないのですか？
斬られた非正規社員や泣かされている下請け業者の祟りじゃないですか。あなたの乗っているトヨタにもそんな人々のの怨霊がとり憑いていて「うらめしや～」なんて声が聞こえるのかもしれませんね。あなたがトヨタを買うと、また新たな悲しみや苦しみが生まれるのです。その繰り返しなのです。最近のトヨタ自動車はそういった人の悲しみや苦しみも大量生産してきたのですから。
トヨタ リコール、米議会責任追及へ
トヨタ、欧州は最大180万台リコール 不具合、世界で700万台超に
お前、都合が悪いコメントは承認しねえんだな！
今までの俺のコメントを承認して開示せんかい！ゴミが！
しかし、何を抜かしとんじゃ！ワレ！
トヨタが潰れたら日本は終いじゃ！ボケが！
ワレが消えろや！糞の役にも立たんゲス野郎が！
トヨタに世話になっとって、なんちゅう恩知らずや！テメエは！
負け犬には負け犬が同調するんやな。
お前と同じボンクラ共も日本から失せた方がええで！糞野郎が！
ホンマ、お前は死ねよ！
生きてる価値もねえのにたわけた事を抜かすな！
お前、豊橋のタクシー会社を全部チェックして、ホントに正体を暴かんとあかんな！
この前、俺の仲間数人で話しした時、『コイツ、見つけんとあかんな！』って話しとったところやでよ！
トヨタの奴にも何人か協力して貰おうと思っとんのや！
ホンマ、お前だけは絶対に許さんで！
ま、マニュアルがあるから不具合が蔓延するというのは少し強引ですが、部品の共通化は大量のリコールに繋がるのは確かですね。
コストダウンしなければならないほど経営が悪化していたわけではなくて2兆円の利益に内部保留金なんて貯金も出来たわけで、そのあたりがエグイなあ、なんてみんな思っているのでしょうけれど。
トヨタには技術標準ってぶっといマニュアルがあって、下請けにまで徹底されているから、海外で起こって国内で起こってないのが当所不思議でしかたなかった。 絶対に不具合発生しているはず。 海外で不具合があったら国内でも発生していると疑ったほうがいいね。 それにしても私はもう二桁年トヨタ不買してる。今回の件は正直、「ザマアミロ」だ。 どれだけ下請けさん泣いてると思う。 このご時世にベースアップとかぬかしてるクソ会社なんかつぶれちまえ。
トヨタには技術標準ってぶっといマニュアルがあって、下請けにまで徹底されているから、海外で起こって国内で起こってないのが当所不思議でしかたなかった。 絶対に不具合発生しているはず。 海外で不具合があったら国内でも発生していると疑ったほうがいいね。 それにしても私はもう二桁年トヨタ不買してる。今回の件は正直、「ザマアミロ」だ。 どれだけ下請けさん泣いてると思う。 このご時世にベースアップとかぬかしてるクソ会社なんかつぶれちまえ。
実は田原笠山さんのファンですから！
これからも応援？してますよ
いえいえそれほどでも
いやいや、持出さんはストーカー（みたい）でスゴイ（コワイ）ですね（笑）
いやいや、いちいちそんなコメントをわざわざする持出禁止さんもある意味スゴイですよ。
いやいや、貴方たちはスゴイですね。
dさん、こんにちは。
あるかもしれないですね。
というか「ほらみろ、アメリカの部品会社なんかに作らせると」なんてことだったのかもしれないけれど、結果的にはコストカットではなくて、トヨタカットになりそうですね。
お久し振りです。
今回のリコール問題もコストカットの一環としてのオブラート…ってそれは無いですよね。
＞御巣鷹さんへ
たぶん、数万人、数十万規模で「ざまあ」って人がいると思います。
しょせん一族企業、隣の首領国家みたいなもんですからね。国民が飢えていても核開発するようなもんで…。世界のトヨタ、ではなくて、豊田家のトヨタですから。
組によっては最悪なところもあるみたいですね。良い人もいるのですが、ちょっと？ってひとも多いかな。
＞物言いさんへ
そうですね。
トヨタの原点は、物つくりとは違って、なんだか創意工夫やカイゼンといういかに効率良く作業を「させるか」ということなのかもしれません。
それが首領国家、独裁企業のあり方でしょうし。
そしてコストカットの美学に酔いしれて、結局はこういうことになってしまっているのだろうと思います。
物つくりを忘れてしまったのかもしれませんね。ライン作業なんて物つくりとはかなりかけ離れていますし。
早くちゃんちゃんにーあぁぁあ！！！！！！！！
って福井出身の子に言われて「？」って感じだったんだが
早くマ●コに入れてって意味だったんだなｗ
やっぱ方言セックヌはオモロイし燃えるし最高すぎだよな(≧▽≦)
所詮、一人勝ちって訳にはいかなかったという事ですね。今回のリコール問題はコドモ供店長でもハニカミ店長でもどうにもできんでしょう。
普通に考えたら、製造過程で部品の取付工程（タクトって言うのでしたっけ。）時間が何分以内に、数十秒以内にってやっていたら普通に考えて良い製品なんて出来ない。完成検査も時間制限で満足にやっていなかったんではないかと．．．？
まぁ、ＪＡＬも同様ですが、こういう場合、一度原点に戻った方がいいんでしょうが、トヨタの場合原点さえもどうだったか忘れて分からなくなってたりして．．．
正直な気持ちは
(ざまぁみろ)と思いました。
期間満了した後のトヨタの状況なんてどうでもいい。
というよりは、むしろ悪化してほしいとも思います。
そういう気持ちにさせるのがトヨタの期間工生活なのだと思うし、
月一回ある組のミーティングでボーナスの話であったり、課の集会で熟練工の育成について話されても困ります。