2009年度採用計画
技能職は998人から500人に半減らしいね。この数には期間従業員からの登用者は含まれていないのだけれど、08年度の半分となると750人/2、375人ぐらいになるのだろうか。3600人の半分1800人採用予定で、トヨタの公式発表が登用者を除いて1400人の採用予定だから、その差400人が期間従業員からの登用と中途採用ということになるのだろうね。
トヨタ：来年度、採用半減 － 毎日ｊｐ(毎日新聞)
トヨタ自動車は、０９年度採用計画数を０８年度見込みの約３６００人からほぼ半減する方針を固めた。
堤工場では新型プリウスが立ち上がるので忙しくなるのだろうけれど、それでも6月7月になってみないと分からないのだろうし、市場回復なんてのはまだまだ先だから、神のみぞ知る（アメリカは知っているのかもしれないけれど）ということなんだろうね。
田原工場の売れ筋であるランクルラインも現在は110秒台という超低速タクトで稼動、それも一直体制だから、最盛期の4分の1程度の生産量・稼働率だから田原工場単体だと採用0なんてこともあるかもしれないね。
それでも在庫調整が終わる5月からは全ての工場で稼働率が上がるのだろうし、残業もあるのだろうね。特に堤は通常通りになる可能性もあるだろうし。逆にレクサスはトヨタのお荷物になる可能性もあるのだろうけれど…。
トヨタ学園工業からは100％採用ですね。ま、入学が入社ってことなんだけれど。今年は入学希望者も多かったのかな。期間従業員もだけれど、トヨタ学園もセーフティネットとして機能しているのだろうね。職業訓練のあり方は、きっとこういうことだと思う。終了後に就職があるってことが重要だからね。学園に入学すると言うことだけで親孝行なのだろうし、本人だけではなくて、家族をも救済しているのだろうし。
＞1JZGTEよ永遠にさんへ
第2製造部ですね。少しは田原も動きだすかもしれないですね。一番ダメージが大きいのかなあ。そうですね、期間従業員の募集は当分ないでしょうね。
ええ、そのハイブリッドとか電気自動車の買換えバブルというか、地デジのように「2022年からはガソリン自動車は乗れなくなります」って。で、低所得者には全額補助とか、ならないかなあ。
プレミアム商品券のところが多いのではないのですか。死刑囚は、何に使うんでしょうね。
＞なめこそばさんへ
あ、すみません。
なるほど。あれじゃないのですか、プレミアム商品券を発行するってことなんでしょうね。
現金じゃないとおかしなことになりますもんね。で、その現金を目当てに、給付金ビジネスというか、地元に落としてもらおうと、商品券ってことなんでしょうが。
微妙な金額だもんなあ。
＞1JZGTEよ永遠にさんへ
豊田市HPには「給付金の給付は、口座振込の方法で平成21年4月下旬から順次行っていく予定です」とあります。
商品券だと使う所が限られているので、やはり現金のほうが良いですよね。
豊田市HP↓
http://www.city.toyota.aichi.jp/kinkyujoho/1441280_15926.html
ちなみに、こちら碧南市は「口座振込により４月中旬以降」とのことです。
碧南市HP↓
http://www.city.hekinan.aichi.jp/KIKAKUKA/teigakukyuufu.htm
田原笠山さん、こんにちは。
堤工場が新型プリウスの立ち上げで忙しくなるせいで、それまで堤工場で生産されていたWISHが、フルモデルチェンジと伴い4月から田原工場に移管され、RAV4・ヴァンガードでおなじみの第2製造部で生産されるようです。
仮に忙しくなったとしても、常昼&非稼働日有りのままでしょうね。（来週フルモデルチェンジを控えているマジェスタをはじめ、クラウン・マークX・エスティマを生産している元町工場も同様）
期間従業員の募集再開も当分無さそうですし。
田原笠山さんが以前「自動車バブルは必ずやってきます」とおっしゃっていましたが、仮にバブルが来たとしても、ハイブリッド車・軽自動車に偏ってしまいそうです。高級車も売れてないしね。本格的なバブル到来は早くて10～20年後（ry
オークション会場では軽自動車の未使用車（新古車）が多く入庫してきます。ポルテやキューブなどの小型車、プリウスの新古車も入庫しています。ひょっとしたら、在庫を多数抱えているクラウンの新古車も入庫しそうです。
定額給付金、豊田市などは4月給付です。（名古屋市は6月支給です）
私の地元の横浜は5月支給です。
豊田市は現金ではなく、商品券で支給だそうです。
麻原彰晃や加藤智大、小泉毅、星島某、光市母子殺害事件の犯人といった死刑囚・服役囚にも支給されるようですね。