レクサスLS 予約1万台突破
いよいよ19日に発売されるレクサスLSですが、予約受注だけで1万台を超えるとか。トヨタ田原工場ではラインオフ式なんてものもあるらしくて、やはり旗艦車種の発売だけあって、工場では慶祝ムードがあるのでしょうか？そんな「めでたい」なんて言ってる暇もなく、いつものようにラインは流れているのでしょうが…。
レクサスLS 予約1万台突破…トヨタが見通し : ニュース : @CARS : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
北アルプスの山々、これを見たら日本海は「次にしとくか」と思ったんですよ。
富裕層をターゲットにしているそうなのですが、果たしてその富裕層なる人たちがレクサスを買うのでしょうか？本当に富裕層をターゲットにしているのでしょうか？
前にも書きましたが、本当のお金持ちというのは、サービスだとか保証だとか言うことはどうでもよくて、車の性能自体も問題視しないかもしれないですね、そのブランドを持つということだけの欲求を満たすことだけを考えているのかもしれないですね。
値段は違いますが、バッグなんてのも、使い勝手よりもブランドということもありますよね。確かに造りが良いとか、色や形が良いということもありますが、まずブランドありきです。そういうことからも、レクサスにブランド力があるかというと、まだまだ他のベンツやＢＭＷと比較すると弱いのでしょう。
サービスや性能というものの裏側には「高いものを買うのだから」という意識があって、だから「ここまでします」という付加価値をメーカーは付けるのでしょうから、前提は「高い」と感じることなのです。ボクたちは100円均一ショップで買い物をするのに、サービスや品質をあまり求めないのと同じで、本当のお金持ちの考え方は商品にそういったサービスや品質を求めないで購入するのですが、その結果としてそういった付加価値が付いてくるのです。
ですから、本当のレクサスのターゲットってのは、「富裕層に見られたい小金持ち」という人たちではないかと思うのです。この国には中流意識というのがあったのですが、その結果として３Ｃ（車、クーラー、カラーテレビですね）が売れたように、今度は富裕層意識というのを、その高度成長期に中流意識をもった団塊の世代の人たちに持たせようということなのではないかと思います。
「格差」がある社会では貧富という区別がされるのでしょうが、富裕意識を持つということの安心感、それは「とりあえずレクサスに乗っていればこっち側の人間だもんね、ふん」ということなのではないかと思ったりしています。そして世間もレクサス以上を基準として富裕層という判断をするのでしょうから、一億総富裕層意識なんてものが生まれたら、カローラのようにレクサスが売れて、トヨタもウハウハなのかもしれませんね。
ま、そんなことはないと思いますし、１０００万円の車が大衆車になったとしたら、これってデフレ？
ま、とにかくだ（もう考えるのは面倒だ）ベンツのＣＭを見ると、「高級車ってのはやっぱベンツだよな～」とうなずくのはボクだけではないはずです。ま、それに高級車が街中に走っていたら…やはり大衆車だろうし…。だから、トヨタよＬＳを造りすぎるな！そして、予約一万台突破や売れば売るほどＬＳの価値が下がるということだから、造りたいなら２０００万円で売れ！そして浮いた１０００万円はみんなで山分けだ。（満了金半年で１００万円とかね。ただし田原工場だけ；Ｐ
こんにちは。
配属は会社が決めるので、おっしゃられる通り運でしょうね。エリート期間工なんていませんよ。たぶん。
レクサス作ってる期間工さんってエリート期間工なんですか、それとも配属は運ですか？
＞ Ｊさんへ
定義ってのがどうなっているのか知らないのでなんとも。ただ、その無職でも収入のある人もいるし、正社員でも期間工よりも年収の少ない人もいるのも事実ですからね。農業や漁業従事者や、大工、工芸家や陶芸家なんて人も期間工として働く場合もあったりして、そうなると、「職業は稲作農業ですが、期間工としての収入もあります」なんて人も…。どうなんでしょうね？
＞ブルースさんへ
そうですか。ボクもどこか行きたいと思ったりします。台湾とかタイとか行って、美味いものを目一杯食べたいですねえ。そう思うのもお腹が空いているからかも。
そろそろ終わりですね。もう一度半年間でも考える時間を持つことも良いだろうし…。正社員を目指すのも良いかもしれないし…。
ま、空白の時間を長く作るよりは、それに収入もなくなるのならば、早めに決めたほうが良いかもしれないですね。
アパートの件とかあるから、これもまた考えるところなんでしょうが…。今後再チャレンジに対する支援策も充実するようですし、正社員雇用も増えるようなので、きっと道は開けると思うのだけれど…。その前に自分のやる気も必要なのでしょうが…。
アーサーさん、回答ありがとうございます。少しずつ増えてきているみたいですね。
台湾よかったですよ。日本には薄いアジアの熱気が感じられて。料理も美味しかったし(＾＾)
……ウズウズしているの、お見通しですね。９月でバイトが終わるので今後の身の振り方を思案中です。
期間工ってフリーター？いわゆる無職だよね♪
＞アーサーさんへ
おめでとうございます。
３６０人ですか。すごいですね。１０万円もでしょうが、そろそろ涼しくなるのも関係があるかもしれないですね。もう少ししたら、稲刈りが終わったり、冬の間だけの出稼ぎの人たちもやってくるのかもしれませんね。
田原じゃなかったんですね。ま、本社地区だと、名古屋も近いし…。ま、トヨタにいる間に一度、田原や豊橋に観光に来るというのも良いかもしれないですよ。そうそう、豊川稲荷もあるし。
冬の青春１８きっぷを使ってとか？
今日は研修で、明日は工場かな？
工場など決まったら教えてくださいね。
＞ブルースさんへ
台湾ですか。海から渡ったとか？「ここは台湾、南の島、窓から見下ろす台北の夜、二人連れのポリ公ヤクザみたいにいちゃもんつけよとうろつきまわる」なんて歌があって、あ、そうだ、これもトヨタ、豊田勇造の歌だ(^^;
トヨタに来たくてウズウズしているのではないかと思っていますが？涼しくなると、疲れ方がちょっと違うように思います。二直の昼休みの時なんて、食堂からの帰り、とても気持良いもんねえ。
では、また。
ブルースさんへ
今回女性は8～10人程度だと思います！すいません、あまり見てなかったんで…8人でも100人に二人ですから多いのかもしれませんね。説明では期間従業員で女性は増えてきてると言ってました。田原行きは85名でしたよ。自分は違いましたf^_^;現在は堤工場が忙しいとか言ってました。原油高騰で、小型車かハイブリッド車が売れてるからですかね。
こんにちわ。
そういえば、このまえ台湾に旅行した際、街中にレクサス等トヨタ車が多かったのでタクシーの運転手に訊いたところ、「いま台湾の裕福層の間ではベンツではなくトヨタの高級車に乗ることがステータス」なのだとか。国内では見かけない新型カムリも大量に走っていました。
日本でも、もしかしたら同じような変動があるかもしれませんね。そしたらますますトヨタが忙しく……。頑張れ☆生産サイド！
さて、アーサーさんに質問です。（あ、検査通過おめでとうございます。）
今回の入社360人のなかに女性は何人くらいいましたか？ 前は100人に一人の割合でしたが…。ちょっとした興味本位です。覚えてたら教えてください。
昨日新人でコメントした者です！新人改めアーサーと名乗ります。昨日ははじめましてが抜けてたので改めて、はじめましておはようございます！
無事再検査は通過しました。今回は360人超える人が来ています。やっぱり10万円が効いてますね（笑）僕もそれがなかったら来なかったですから。レクサスの受注はすごいですが、多分セルシオからの乗り換えなんでしょうね！継続的に売れるかこれからでしょうか。でもそのおかげで10万円かもしれません。携帯からなので文字数きついです。寮は二つロッカーありますよ！ここで二人はきついですね（笑）