今回の新潟中越沖地震によるリケンの操業停止によるトヨタ自動車の休業において、いったい期間従業員は損をしたのか得をしたのか、そして皆が損をしたのか、得をしたのか、少し書いてみようと思います。

シニアさんのコメント

もうすぐ満了の私は休みになることにより、日給・手当・満了金などで５万円位減ってしまいました。振替と給料減、どちらがいいのだろうかと考えると複雑です・・・

ですよね。この週末に満了を迎えた同じ組のＫくんも今井Ｋさんも、1日ないし２日分の予定賃金プラス満了金慰労金がなくなったのですから、Ｋくんの場合だと１１５００円、今井Ｋさんの場合ですと約３万円ほど少ない収入になりました。
この操業停止時に満了になった人たちだけではなくて、今後振替出勤がない場合や、その日に出勤できないで満了する場合は、そのまま２～３日分の予定されていた収入が得られないということになります。ま、それは出勤してないので仕方ないといえば仕方ないし、振替出勤よりは土曜日は休みたいという人も多いでしょうから、あまり問題にされないのかもしれないですね。
「それじゃ、その２日分延長するか」と言われて…、ま、年休がある人は「年休を使わせてください」となるでしょうが、ないと「もういいです」となるでしょうが。でも、人事がそんな「その分を延長」なんてことを実施するわけないでしょうし、そんな繁務は出来るだけ避けるというのが、TPSでしょうから（？）。
期間従業員にとっては、「損」になったと思うのです。
リケンは、もちろん、被災して修復する費用等もかかったでしょうし、操業停止していた間も従業員のみなさんは出勤されていたでしょうから、相当の損失だと思います。（これについては、新潟県や国が経済インフラとして損失分の補助を出すということも検討しないといけないと個人的には思います。だって、自動車産業という経済のバイパスが遮断されて、リケンという橋を復旧しないでいるということは、県や国にとっても打撃をうけるでしょうから。今回は、トヨタや自動車メーカーが応援を出しての仮復旧を果たしましたが。）
そして、トヨタ。渡辺社長は「年内での生産」ということを言っていましたので、今回の操業停止分については、振替出勤や残業で取り戻す計画なのでしょうね。ですから、それほどまで大損したということにはならなくて、残業分の賃金が損失分になるかと思っています。
ということは、やはり三方両損になるのでしょうか？
今回のような震災においては、得することはないと思うのですが。トヨタ社員の方は、損得なしなのかもしれませんね。月給制だから。ま、満了日によっては期間従業員もそうだし、残業分なんかで予定よりも収入が多くなるという場合もあるでしょうが、そこはトヨタですから、震災があったからといって、１台あたりのコストってのは１円単位で計算しているのでしょうが…。
ま、このあたりが世界のトヨタ、２兆円の使い方が試されるときなのかもしれませんね:P