ひよりんと業界の悲劇的な知
ひよりん氏は新潟市三条市にある三条タクシー1のドライバーです。そしてSNSでは有名な人だそうです。特に、TikTokでは10万人ものフォローワー数のいる、いわゆるインフルエンサーだということです。
ひよりん (@hiyorin_1997) | TikTok
Twitterで炎上したことで知ることになりました。
三条タクシーSNS炎上の深淵 公式アカで堂々＆無邪気な「性的投稿」、時代遅れな“昭和ノリ”の耐えられない軽さ（Merkmal） – Yahoo!ニュース
発端となったのは、
「女性が運転手になることがまだ少し抵抗のある時代だからこそ、彼女は勇気を出して入ってくれた。今うちには3名の女性ドライバーが居るが、全員20代である。ちなみに、全員めちゃくちゃ可愛い。繰り返す。全員めちゃくちゃ可愛い。他の2人はSNSで顔出しをしていないので、乗れたらラッキーです」
という投稿だった。
無邪気な犠牲者という悲劇
今回、ひよりん氏のことを書こうと思ったのは、氏への同情からです。なぜならば、（同じ時期に同じタクシー業界で）コロナ禍をしのいできた同志だからです。確かに投稿内容を見ると「耐えられない軽さ」のものもあります。しかし、それは事後的なものです（つまり炎上するまでみんな「いいね！」してたよね。それに気づかなかったよね…）。
だからこそ悲劇的なのです。つまり、みなさんが指摘する意図はなく、会社や業界への貢献という意思だったのではないでしょうか？
その無垢で無邪気な有罪者は、今、犠牲者になっています。業界のコロナ禍での苦痛や、タクシー会社の苦悩を理解せず、さらに、氏自身の苦しみの背景も切り捨てられています。
そんな、ひよりん氏と三条タクシー炎上事件を、ボクの主観だけで綴ってみます。
コロナ禍のタクシー事情
ひよりん氏が三条タクシーさんに入社したのは2021年です。新型コロナウイルス感染症による、緊急事態宣言やまん延防止措置で、タクシー会社の経営はどん底の状態でした。
ボクの住む東三河南部交通権でも2社倒産廃業しました2。地方のタクシー事業、いえ、全国的にボクたちは疫病神に取り憑かれていたのです。
救い主が現れるまで
その時期2020年3月からのタクシー会社の売上は、2019年比で、66.3％、 46.1％、 43.4％と低迷しました。瀕死の状態になったのです。
それでも運転手は雇用調整助成金でなんとか生き延びることができました。しかし8,330円の助成金上限（のちにコロナ特例として15,000円に変更されました）では最低賃金に届かない人も出てきました。その低賃金と感染症に対する恐怖から、離職する人が増えました。これが現在起きている運転手不足の発端です。
ついには倒産、廃業する会社が出てきました。
ひよりん登場
このような業界最大のピンチの時期、2021年にひよりん氏が入社しました。離職者の増加する中での入社で三条タクシーさんは大喜びしたことでしょう。中高年労働者の多い業界に「23歳」の女性が入社したのですから。そのことは同じ地方で踏ん張っていたボクにも容易に想像できます。その場にいれば「奇跡だ」なんて、飛び上がって喜んだでしょう。
タクシー業界は、行き先さえ見えない闇が広がり、得体の知れない空気が漂っていました。そんな中で明るいニュースでした。
そしてボクたちの挑戦
そんな闇の中で、ボクたちは疫病神が去ってゆくのを傍観していたわけではありません。
例えば、勤務体制を大幅に変更しました。休業を増やしながら日車（1車あたり1日の売上）の増加を試みました。また、供給を抑え、配車集中することにより実働率向上を試みました。深夜帯の泊まり業務を半分にした。そうして、走行距離や待機時間の短縮する施策を行いました。
国も雇用調整助成金の支給上限を8,330円から15,000に増額しました。また、ワクチン接種業務、休業要請での夜間店舗見回りタクシー、など、違った形での特需もありました。
既存観光拠点再生・高付加価値化推進事業
2021年の年末からは、令和2年度3次補正予算事業で、既存観光拠点再生・高付加価値化推進事業の募集が始まり実施されました。つまり、タクシー事業の高付加価値による生産性の向上、というわけです3。
ひよりん氏のTikTokへの投稿が始まり、人気者になっていったのは、ちょうどこの時期です。そして、ひよりん氏の貸切タクシー「ひよりんタクシー」が登場します。この補正予算を利用したのでしょう。ボクたちも「観光タクシー」や「ほの国おいでんタクシー」「救援タクシー」を行いました。
観光タクシー
しかし、中身は同じではないのです。三条タクシーさんの試みのほうが、真面目でした。とても純粋に、会社経営と地域貢献を考えていたと思います。ボクたちは、どちらかというと「予算が出てるから」という、業界の、いつもの、咎なき咎だったのです。（咎なき後ろめたさ、はあるでしょう）
善なるもの
言い換えれば、ひよりん氏の方が善で正義だったのです。それは、氏の言う「こんな私を雇ってくれた会社」に対しての、誠実で良心的な恩返しだったはずです。
「そんな私でも正社員として雇ってくれて」この言葉に、氏の誠実さと良心を感じます。ボクたちは、すでに「感謝」なんてことを忘れてはいませんか？氏は、本当に感謝していたのだと思います。なぜならば、タクシー会社に応募する人の多くは、就職に困っているからです。地方は特にです。
ボクもそうでした。期間工としてやって来た街での就職は難しいものがありました。リーマンショック後だったこともあったのでしょうが。「保証人は、良いよ」と、あの時の部長が言ってくれた時は、まさに「そんなボクでも正社員として雇ってくれて」だったのです。
責められるもの
確かに、責められるような行為はありました。でもね、それもひよりん氏の不可避的な負い目からのものなのです。「私でも正社員として雇ってくれて」という、この悲劇こそに責任があるのです。その正体は何か、ということです。
今、ボクが、非常に感情的な言い方になっているのは分かっています。でもね、少しは分かってやれよ、と思っているんです。いえ、それは無理なことなんでしょう。そこには「真理同士の対立4」があり「善なるものゆえの破滅5」が用意されているからです。
それでも、無邪気なひよりん氏は、今、犠牲者になってる。血祭りにあげられている。それも面白がって。
もう良いだろう、と言いたいのです。これ以上、犠牲者でもあるひよりん氏を責め、どうしたいのでしょう。無邪気な、そして無垢な、悪意のない行為に対して、どれほどの罪があるのでしょう。
そう考えているのです。ボクたちが本当に対立しなければならないものは、悪意のあるもの、邪気のあるもの、なのです。そして、ひよりん氏を犠牲者にしたのが、その正体なのです。その正体が曖昧になったまま、ひよりん氏はタクシー業界を去っていくそうです。追い出した、のでしょう。
ひよりんタクシーは、高付加価値推進事業としては90％まで成功させました。少し道を逸れた、成功を喜びすぎた、のでしょう。それはひよりん氏の責任だけではありません。地方の、就職難の、女性の……、それら全てが、責任なのではないのでしょうか。それらを含めて、地方のタクシーの悲劇でもあるのです。
参考文献
- ヤスパースの悲劇論 : 悲劇的な知と救済および連帯｜書誌詳細｜国立国会図書館オンライン（2023年9月6日15 最終閲覧）
- 講義【映画と哲学】第3講「悲劇的な知について：ヤスパースの悲劇論からコーエン兄弟作品を見る」（2023年9月6日15 最終閲覧）
