タクシー不足

自家用車活用事業・ライドシェア出発式で考えたこと

2024年4月9日

自家用車活用事業（日本型ライドシェア）が4月8日に始まり、出発式が行われました。そのライドシェア出発式のニュースを見て考えたことを、綴ってみます。（ライドシェアが）「始まった」とは言え、道路運送法78条を基に地域と時間[…]

2024年3月29日

いよいよ、日本型ライドシェアと言われる「自家用車活用事業の制度」が4月から始まります。その方針について国土交通省から発表がありました。自家用車活用事業の制度を創設し、今後の方針を公表します。法人タクシー事業者による交[…]

2023年10月7日

タクシーバブルは起きているのでしょうか。コロナ禍で大量離職した運転手は戻ってきませんタクシー運転手 4年で2割減コロナや高齢化による離職が背景に。しかし、利用者は増加し需要と供給の不均衡が起きています。その不均衡[…]

2023年9月19日

タクシー不足は解消されることはないんです。なぜならば、運転手になりたい人がいないからです。その理由は、次の2点です。あぶないあやしいライドシェア、二種免許緩和、一種免許での旅客運送、80歳定年、個人タクシー要件緩和[…]

2023年7月18日

ライドシェアはボクたちを幸せにできますか？今回は需給ギャップとタクシー不足について考えてみました。確かにタクシー不足は深刻です。需給ギャップは解消されません。それはこの地方も同じで、「タクシーがない」「呼んでも来ない」[…]