名古屋タクシー運賃改定
2022年4月4日
名古屋市のつばめ自動車が運賃改定を中部運輸局に申請し、名古屋交通圏名古屋交通圏（名古屋市全域・瀬戸市・津島市・尾張旭市・豊明市・日進市・愛西市・清須市・北名古屋市・弥富市・愛知郡・西春日井郡・海部郡）[…]
値上げ反対、タクシー運賃値上げについて（６）
2022年4月1日
値上げ反対の理由について、6回目はまとめてみます。 東京都内のタクシー運賃値上げの理由として、以下の項目があげられています。 利用客の低迷 キャッシュレス決済機の導入費用 感染対策 燃料費高騰 この4[…]
燃料費高騰という理由、タクシー運賃値上げについて（５）
2022年3月31日
燃料費高騰が、今回の東京特別区・武三交通圏のタクシー運賃値上げの理由としてあげられています。5回目は、その燃料費高騰について考えます。 運賃値上げの理由として、 利用客の低迷 キャッシュレス決済の導入[…]
値上げの妥当性、タクシー運賃値上げについて（４）
2022年3月30日
第4回目は、運賃値上げの妥当性について考えてみます。 東京特別区・武三交通圏のタクシー運賃値上げには「タクシー業界はコロナ禍で利用客が低迷する一方、キャッシュレス決済の導入など感染対策の投資や燃料費な[…]
運賃改定の手順、タクシー運賃値上げについて（３）
2022年3月26日
3回目の今回は、運賃改定の手順、その方法について概観します。 前回は、タクシー運転手の賃金が歩合給であることが、長時間労働や賃金格差、健康格差、乗車拒否問題、それらによる運転手不足などタクシー業界の抱[…]
売上と賃金の仕組み、タクシー運賃値上げについて（２）
2022年3月26日
今回はタクシー運転者の売上と賃金の仕組みを考えてみます。 なぜならば、運賃が上がろうと歩合給制の賃金のため反映されにくいからです。タクシー運転手の賃金は売上の40％～60％程度の歩合給です。売上＝賃金[…]
原価と運賃、タクシー運賃値上げについて（１）
2022年3月25日
6回に分けて考えるタクシー運賃値上げの第1回目は、原価と運賃です。 春になり、まん延防止特別措置法が解除されました。とはいえ、タクシー運転手は相変わらず厳しい生活が続いています。 図1は、コロナ以前（[…]