タクシー業界

タクシー事業における労働組合の実態

2024年8月16日

タクシー事業における「労働組合組織実態調査結果労働組合組織実態調査結果　一般社団法人全国ハイヤー・タクシー連合会」から、タクシー事業における労働組合が機能しているか、という疑問について考えてみます。[…]

2024年8月15日

配車アプリの使い方に対して「モラルを守って！」というタクシー事業者のツイートが話題になっています。「モラル守って！」客の同時配車にX投稿で苦言→大反響　江ノ島タクシーに実情を聞いた: J-CAST […]

2024年8月2日

「準特定地域における輸送実績」に続いて、準特定地域の指定基準について考えてみます。というのも、前回（今朝ですが）の投稿は「日車営収」にのみ着目し、「日車実車キロ」を見ていなかったからです。その理由は[…]

2024年8月2日

タクシー事業の準特定地域における輸送実績（速報値）が公表されていました。この輸送実績をもとに、準特定地域の再指定、解除、さらに適正車両数を算出します。準特定地域における令和5年度速報値この輸送実績[…]

2024年7月31日

空車なのに迎車中?　河野太郎氏がタクシー業界の不正指摘、というニュースに業界内がザワザワしています。これは、第17回規制改革推進会議地域産業活性化ワーキング・グループでの河野大臣の発言「なお実際に[…]

2024年7月27日

豊橋駅で起きた乗車拒否事件について、その原因でもある豊橋のタクシーについて概観してみます。（というのも、何人か個別に意見を聞かれたのでここでまとめてみます） https://kixxto.com/17[…]

2024年7月24日

ルールと公共性について、公共性を担保するためにもルールは必要なはずだと思っていたんです。それがまさか、ルールと公共性が需要と供給に、いえ、公共交通機関であるタクシー事業者の利益のために、かんたんに反故[…]

2024年7月23日

公共ライドシェア（？）について考えてみます。というのも、8月から自治体やNPOが運行する自家用有償運送を「公共ライドシェア」に名称を統一するからです。ちょ、待って。あのー、これまで忌み嫌われいた「ラ[…]