「自家用車活用事業の実施状況について」を読む 2024年4月24日 タクシー業界 「自家用車活用事業の実施状況について」について考えてみます。 第12回 地域産業活性化ワーキング・グループが本日(4月24日)に行われました。「自家用車活用事業の実施状況について」は、その会議で提出された国土交通省の資料[…] 続きを読む
自家用車活用事業・ライドシェア出発式で考えたこと 2024年4月9日 タクシー業界 自家用車活用事業(日本型ライドシェア)が4月8日に始まり、出発式が行われました。そのライドシェア出発式のニュースを見て考えたことを、綴ってみます。 (ライドシェアが)「始まった」とは言え、道路運送法78条を基に地域と時間[…] 続きを読む
ライドシェア議論、川邊氏の「ぜひご覧ください」に思うこと 2024年3月30日 タクシー物語 国土交通省の「自家用車活用事業の制度を創設し、今後の方針を公表します。自家用車活用事業の制度を創設し、今後の方針を公表します。」が出たことで、ライドシェア議論が再燃しています。その内容について、LINEヤフー(株)代表取[…] 続きを読む
自家用車活用事業の制度について 2024年3月29日 タクシー業界 いよいよ、日本型ライドシェアと言われる「自家用車活用事業の制度」が4月から始まります。その方針について国土交通省から発表がありました。 自家用車活用事業の制度を創設し、今後の方針を公表します。 法人タクシー事業者による交[…] 続きを読む
タクシー運転手不足とオレ 2024年2月16日 タクシー業界 「タクシー運転手不足」と言われている。そしてタクシー不足の原因でもある。しかし、運転手を増やせば供給過多になる。そしてその供給過多が共有地の悲劇を生む。そのための、需給調整、台数規制の有効性も疑わしい。結局、車両台数より[…] 続きを読む
日本型ライドシェア 自家用車活用事業について考えたこと 2024年2月11日 タクシー運転手になろう 日本型ライドシェアの制度の概要が出され、それに対するパブリックコメントの募集が始まっている。この「自家用車活用事業」は、タクシーの完全勝利と言えるだろう。ライドシェアではなく、タクシーシェアになったことで、タクシーの需給[…] 続きを読む