良いタクシー運転手 稼げる理由 2024年8月7日 タクシー運転手になろう 良いタクシー運転手とは、例えば次のような基準で判断できるでしょうか? 安全運転 地理 接客 この基準や知識能力に優れているのが良い運転手とすると、例えば、ベテランでも事故を起こすし、道は知らんし、クレ[…] 続きを読む
タクシーの動態 空車のようなもの 2024年8月4日 タクシー物語 タクシーの動態には次のものがあります。 実車 空車 迎車 回送 休憩 タクシー運転手は自車の動態を、スーパーサインや表示板によって「車外に向けて表示」しなければなりません。この5つの動態のうち、利用者[…] 続きを読む
準特定地域の指定基準について 2024年8月2日 タクシー業界 「準特定地域における輸送実績」に続いて、準特定地域の指定基準について考えてみます。 というのも、前回(今朝ですが)の投稿は「日車営収」にのみ着目し、「日車実車キロ」を見ていなかったからです。その理由は[…] 続きを読む
準特定地域における輸送実績 2024年8月2日 タクシー業界 タクシー事業の準特定地域における輸送実績(速報値)が公表されていました。この輸送実績をもとに、準特定地域の再指定、解除、さらに適正車両数を算出します。 準特定地域における令和5年度速報値 この輸送実績[…] 続きを読む
空車なのに迎車中? 不正ではありません 2024年7月31日 タクシー業界 空車なのに迎車中? 河野太郎氏がタクシー業界の不正指摘、というニュースに業界内がザワザワしています。 これは、第17回規制改革推進会議 地域産業活性化ワーキング・グループでの河野大臣の発言「なお実際に[…] 続きを読む
豊橋のタクシー 豊橋駅で乗車拒否(2) 2024年7月27日 タクシー業界 豊橋駅で起きた乗車拒否事件について、その原因でもある豊橋のタクシーについて概観してみます。(というのも、何人か個別に意見を聞かれたのでここでまとめてみます) https://kixxto.com/17[…] 続きを読む
ルールと公共性 豊橋駅で乗車拒否 2024年7月24日 タクシー業界 ルールと公共性について、公共性を担保するためにもルールは必要なはずだと思っていたんです。それがまさか、ルールと公共性が需要と供給に、いえ、公共交通機関であるタクシー事業者の利益のために、かんたんに反故[…] 続きを読む
公共ライドシェアってなに? 2024年7月23日 タクシー業界 公共ライドシェア(?)について考えてみます。というのも、8月から自治体やNPOが運行する自家用有償運送を「公共ライドシェア」に名称を統一するからです。 ちょ、待って。あのー、これまで忌み嫌われいた「ラ[…] 続きを読む