良いタクシー運転手　稼げる理由

良いタクシー運転手とは、例えば次のような基準で判断できるでしょうか？

この基準や知識能力に優れているのが良い運転手とすると、例えば、ベテランでも事故を起こすし、道は知らんし、クレーム多いし、という素人のような悪いドラバイーも…？

では、次のような基準はどうでしょう。

これだと、例えば「3年以上」「運行管理者資格所持」等、基準も数値化でき分かりやすそうですね？

個人タクシーとは

前項の条件を満たすのが個人タクシーの人たちです。なによりも、国土交通省認定です。具体的には「3年間無事故無違反」「経験年数10年」、知識や地理（地理試験は廃止されましたが）の「試験」まであるので、間違いはなさそうです。ただ、接客については諸説ありますが…。

10年という期間を除けば、新入社員の中にも、1、2、3、4に優れた人がいます。例えば、コミュニケーション能力や技術。そして、地元で生まれ育って「どんな道でも知ってます」といるという地理知識。さらには、道路交通法や道路運送法を学んで、運行管理者を取得している人…。

それに、自動車運転の経験年数はないけれど、人生経験はたっぷりある、という人も。そういう人が多いのもタクシー事業の特徴です。理由は簡単で、中高年で転職してくる人が多いからです。そういった人たちは、個人タクシー並みの実力、プロと言えるかもしれません。

以上のことから、運転手の質と経験年数の相関関係が疑わしくなります？少なくとも、タクシー運転手＝プロなのだから、プロではない運転手はいないはずです。もしいるとしたら、それはタクシー運転手を否定することになります。なぜならば、「A=B A≠B」だからです。

つまり、タクシーを運転している人たちは全員プロということです。そして経験年数は、ひとつの目安だけ、ということになります。このことは、どのタクシーに乗っても、品質は保証されるということです。A=Bですから…。

さて、このように考えていくと、利用者が信頼しているのは運転手本人ではなく、タクシーそのものになりませんか？つまり、あなたという運転手が選ばれているのではなく、タクシーが選ばれているということです。

そして、情報の非対称性も相待って、「危ない運転」「態度が悪い」「地理不案内」という良い運転手の基準を満たさない、つまり悪い運転手でもプロ並みに稼げるのです。

もう一度言います、あなたが稼いでいるのではないのですよ。タクシーがあなたに利益をもたらしているのです。会社も、あなたという個人でなくて良いんです。そして、利用者もあなたではなくて良いんです。あなた目当てにあなたのタクシーに乗る人は何人いますか？

ここに、個人タクシーの10年の根拠があるんですよ。他の業種（例えば飲食店）と違うのは、あなたが選ばれているのではなく、タクシーが選ばれている、のですから。そしてタクシーの信頼も、一朝一夕では築けないのです。