タクシー物語

ライドシェアが解禁できない理由

2023年9月17日

ライドシェアが解禁できない理由を考えてみます。解禁できないのは、安全ではないからです。その安全ではない理由には以下のものと、これらに関係するものがあげられます。ドライバーが危険利用者が危険事故[…]

2023年9月16日

個人タクシーのuターン開業とは、都市部で個人タクシーをやっていた人が、uターンやiターンをして地方で営業できるという制度です。国交省の「ラストワンマイル・モビリティ/自動車DX・GXに関する検討会」[…]

2023年9月13日

タクシーとライドシェアの対立について考えてみます。「タクシーがない、来ない」という問題から、ライドシェア解禁論議が始まりました。不足しているだけではありません。運賃が高い、サービスが悪いという問題に[…]

2023年9月11日

タクシーの賃金制度がタクシーの発展を阻害していると前回述べました。さらに、この国の移動を阻害している犯人も、その出来高性歩合給という賃金制度なのです。タクシーの賃金制度について、さらに考えてみます。 […]

2023年9月9日

歩合給こそ、タクシー事業の発展を阻害している原因ではないでしょうか。なぜなら、無能な経営者でも出来高制歩合給という賃金制度と、足切りという賃金の仕組みによって利益を出せるからです。言い換えれば、タクシ[…]

2023年9月6日

ひよりん氏は新潟市三条市にある三条タクシー三条タクシー株式会社 | 新潟県三条市で80年以上続いているタクシー会社のドライバーです。そしてSNSでは有名な人だそうです。特に、TikTokでは10万人も[…]

2023年9月1日

敬意のない社会の敬意なき職業…。そんなことを考える朝。と言うのも、ことあるごとに、非常に厳しく相手を断罪することができる社会、そう感じているからです。まるで「水に落ちた犬は打て」とばかりに、打つ。「[…]

2023年8月25日

ライドシェアはすでに始まっています。そして、ライドシェアなしではこの国の移動困窮者（交通権）は救えないのです。加えて、タクシー不足も解消できないのではないでしょうか。自民党の菅前首相の「ライドシェア[…]