期間従業員からトヨタ社長に、なんてことは不可能かもしれませんね。パートからブックオフの社長にはなれたとしても…です。もう少し小さい会社だと、アルバイトから社長になったりもするでしょうが…。

ブックオフ、パート出身の橋本真由美常務が社長に

給料日でしたが、先月４月は勤務日数２０日、残業も少なかったので、３月分に比べて２割ほど少なかったです。それでも、ま、手取りで２０万円弱はあったのですが。

さて、「期間従業員からトヨタ社長に」ですが、可能性としては、う～ん、ないと思います。それでも０とは限りません。社長は無理かもしれませんが、ＧＬやＣＬに期間従業員出身者がなることは、あながち不可能とは言いきれないと思います。

そのトヨタ自動車、今年度も３０００人強の新入社員が入社しました。そして、最近は期間従業員からの社員登用も増えたと聞きます。正社員に対する派遣や期間従業員の割合を示す応援率も４０％ぐらいだと聞きます。そうなると、人事としては人心把握術として、期間従業員出身者の管理職登用を推進する可能性も出てくるのではないかと…。

それにフリーターやニート、格差社会が問題視されていますので、その解決策としての国の政策をバックアップする目的で、トヨタが社員登用を増やし、そして管理職に抜擢するという方針を打出すかもしれません。産業報国が社是ですし。

期間従業員から社員への登用枠をさらに拡げることが、更なるトヨタの社会貢献になります。今後、格差なるものが拡がれば、消費が縮小しレクサスも売れなくなりますからね。

てか、そうなったら「レクサスミニ」なんて軽四を作ったりするか。

豊橋鉄道渥美線　田原川鉄橋