NON STYLE井上さんの交通事故で考えたこと

交差点の手前、右折専用レーンから追い越すという行為は悪質だ。しかし、相手がタクシーであることから、井上さんが右折レーンに入るまでの両者の動向によっては、ずいぶんと違った過失割合になると思う。

交差点直前でタクシーがウインカーを出して停まろうとしていた、とか、低速で流していた、とか、その行為を何度か井上さんの前で繰り返していた、なんてことも考えられる。その状況で、追突しそうになったので右折レーンに入ってそれを回避した直後の事故、なんてこともあり得る。

いずれにしても、この追い越しも悪い。さらに、車間距離を充分に取らなかったことも悪い。NON STYLE井上さんに違法行為があったのだろう。

ASKAさんが覚醒剤取締法で逮捕された件では、あれほど簡単にドライブレコーダーの映像を提出した。しかし、今回は隠匿しているように感じる。運転手を、あるいは、井上さんを庇ってのことなのか？あるいは、なんらかの隠さなければいけない事情があるのだろう。

というか、ドライブレコーダーの流出はあってはならない。それに、マスコミ用にドライブレコーダーを装着しているわけではない。

今回は出ないが、タクシーのドライブレコーダーの映像が簡単に流出することが多い。それは、タクシー業界の軽さを物語っているようでもある。そのこれまでの軽さや人権意識が疑惑を生む。「もしかして質の悪い運転士だったんじゃないの？」

あるいは、「ノンスタの井上さんをからかっていたんじゃないの」。そんなタクシー差別のバイアスがかかった意見になる。つまり、「あいつらならやりかねん」というような意識が利用者にある。

100年経っても、あい変らずの雲助、駕籠かきと言われる。なぜなのか？

それはもう、呪われているとしか言いようがない。その哀しき呪いは八つ墓村のごとく解けないでいる。「タクシーは安全安心です」なんて言うのは簡単だ。しかし、心のどこかで「あいつらなら」…。そして、いくらタクシー王子がその呪いを解こうとしても、滑稽噺のネタほどの話になる。

ボクたち個人のレベルで、タクシー業界の社会的重要性とかタクシー運転手の社会的必要性なんてものを、清く正しく美しい行動をもって、世間にアピールしなければならない。そして、その呪いを解かなければ、地位改善なんてものを世間に説いたところで、これまた滑稽噺のネタほどの重さしかないと思う。

ライドシェアや自動運転、これからさらに厳しい業界になる。消滅するということもあり得る。そうならないために、ひとりひとりががんばれ、ということだ。事故をなくし、事件を起こすな、ということだ。

業界の中にいるボクでさえ「井上さんのほうがかわいそうかも」なんて考えているんだから、どんだけタクシー業界ってダメなんだよ、なんて思う。そう思うこと自体、間違っているのだろうけれど…。

道中の点検