udタクシーの乗車拒否 2023年9月30日 タクシーに乗る udタクシーが登場して6年目ですか……。豊橋市では2018年3月5日「ユニバーサルタクシー出発式」が行われました。その時にデモンストレーションがあり、車いすユーザーがとても喜んでいたことを、今でも覚えています。 ボクたち[…] 続きを読む
個人タクシー品質向上委員会のジャパンタクシー推奨について考えたこと 2023年3月4日 タクシー業界 「個人タクシー向上委員会として推奨しているのはジャパンタクシーだ。セダン型は少子高齢化社会にそぐわないので認めていない。自分が乗りたい車ではなくお客が乗りたい車を選ぶべし」 という仲村さんの言説には、一理あると思います。[…] 続きを読む
「車いす対応タクシーで乗車拒否」について 2022年2月4日 タクシーに乗る 車いす利用者を避ける、タクシーの乗車拒否がなくなりません。なくならない、というよりも、UDタクシーが普及するにつれて車いす利用者への乗車拒否も増えているではないでしょうか。 待望のUDタクシーの導入 平成23年に「移動等[…] 続きを読む
幸せはタクシー次第 2021年11月24日 タクシー業界 山田詠美さんのエッセー「幸せはタクシー次第」を読んだ。(そう言えば期間工として寮生活していた頃、「せつない話」はボクの枕元にいつもあったなあ) https://www.nikkei.com/article/DGXZQOU[…] 続きを読む
生産性と公共性 2018年1月4日 タクシー物語 生産性と公共性は、互いに相容れないものではないだろうか。その困難さがタクシー事業に顕在化している。そのことについて考えてみた。 ボクたちの仕事、タクシーが公共交通機関という公共性のあるものならば、生産性とは相反する。それ[…] 続きを読む
トヨタvs日産 – UDタクシー論(3) 2017年10月7日 タクシー業界 トヨタvs日産。だが、巷ではトヨタのJPNTaxiばかりが話題になっている。そして、UDタクシー=JPNTaxiと思っている人も多い。。中には『乗れる日が待ちきれない 今年一番の注目車「JPNタクシー』なんてのもあって、[…] 続きを読む
UDタクシーとトヨタ UDタクシー論(2) 2017年10月1日 タクシー業界 udタクシーとトヨタについて考えてみた。 「ブームからは決して『希望』は生まれないのです」 安倍首相の演説は言い得て妙だ。 UDタクシーの普及目標 「移動等円滑化の促進に関する基本方針」が平成18年に施行された。そして平[…] 続きを読む
バリアフリー – UDタクシー論(1) 2017年9月28日 タクシー業界 「UDタクシーを導入しなければならない理由ってなんですか?」 なんて聞かれた。 「そりゃ、世の中の趨勢だろうねえ」なんて答えた。 確かに最近のタクシー業界の話題はというとUberとUDだ。「観光、子育て、福祉」これが業界[…] 続きを読む