アナログライドシェアについて 2024年10月29日 タクシー業界 タクシー不足解消を目的とした日本型ライドシェアが、都市部で時間を限定し始まって半年がたちます。 タクシー不足は、都市部だけではなく、地方でも深刻化しています。理由は、運転手不足です。そして、不足ではなく、バス路線の廃線や[…] 続きを読む
タクシー不足 もうひとつも原因 2024年9月6日 タクシー業界 タクシー不足は、コロナ禍を起点に減り続けた運転手不足が原因とされています。しかし、原因は複数あり、その複数の原因がさらにタクシー不足を悪化させています。そのことについて再度考えてみます。 タクシー不足には次のような原因と[…] 続きを読む
仮の迎車と偽装迎車について 2023年7月2日 タクシー業界 仮の迎車あるいは偽装迎車とは、「空車」であるにも関わらず「迎車」という表示板を車外に向け表示し、次の動態、例えば「迎車」「実車」になるまで、「迎車」の状態を維持することです。つまり「迎車」を装っています。そのことから仮の[…] 続きを読む
配車による実車率の改善について 2023年3月9日 タクシー業界 タクシー事業の運行収入について概観します。そして配車と実車率について考えてみます。 最近問題視されている供給不足を引き起こす原因は、実働率の低下です。実働率とは動いている車両ですから、タクシーの所有台数が変わらない状況で[…] 続きを読む
配車と愛社 2023年3月8日 タクシー業界 タクシーのGO化が進んでいます。正確に言うとタクシー配車市場の配車アプリGO独占化が進んでいるようです。 これからの移動サービスは、最初に配車ありきです。ということもあり、タクシー市場は「配車」への比率を大きくしています[…] 続きを読む
運転手不足に事前確定運賃 2022年12月6日 タクシー業界 名古屋地区のタクシー運賃が改定されました。 外出制限がない年末の繁忙期中の値上げになり、2018年、2019年の12月度の日車営収(稼働台当たり1日の営業収入)を超える人も多くなるでしょう。というのも、名古屋地区では日車[…] 続きを読む
タクシーの配車(注文のしかた)について 2021年8月1日 タクシーに乗る タクシーの配車は、GO、DiDi、S.RIDE、Uberなどアプリを利用する人も増えてきているとはいえ、まだまだ電話での注文のほうが圧倒的に多い。オペレーターを通してタクシーを呼ぶという伝統的な方法はなくならないと思う。[…] 続きを読む
スマホdeタッくんが微妙な件 2014年1月23日 タクシー業界 スマホdeタッくんについて考えてみた。 というのも、「全国タクシー配車」や「スマたく」なんてのが運営されるようになって一年過ぎた。どれほどの配車がそれらのアプリ経由であるのだろうか?ボクが実感するには「1%未満」なんて数[…] 続きを読む