運行管理者の質 – その事故、管理者に責任はありませんか? 2024年6月19日 タクシー業界 タクシー事業には、車両と運転手、そして運行管理者が必要です。その運行管理者について考えてみます。 運行管理者になるには、国家資格である「運行管理者資格者証」の取得が求められます。その役割は運行の安全確保、というとても広範[…] 続きを読む
遠隔点呼について考えたこと 2024年2月9日 タクシー業界 タクシーの遠隔点呼(運行管理)について考えてみた。 遠隔点呼とは 対面点呼に代わる遠隔点呼が実施できるようになります 国土交通省 自動車運送事業者(バス、ハイヤー・タクシー、トラック)が、要件を 満たす機器・シス[…] 続きを読む
運行管理のありかた – 知床観光船沈没事故から考える 2022年5月6日 タクシー業界 運行管理のありかたを考えると、運航管理者と社長が同じだったことも事故の原因だろう。事業者と管理者が同じでは、運航管理を適切に行うことは難しいのではないのか。安全の確保よりも利益を優先してしまうのではないのか。 「運行管理[…] 続きを読む
運行管理者の独立性と運行中止基準の明確化を 2022年4月27日 タクシー業界 知床沖観光船事故の痛ましく悲しいニュースが流れる。 社長だけの問題ではない。運航管理者や船長も、運航の安全を第一に考えるのであれば、中止という決断をすることが出来たはずだ。その前に、運航中止の基準が曖昧ではなかったのか。[…] 続きを読む