労働基準法

法定労働時間1日7時間について考えたこと

2024年9月30日

賃上げと労働時間の短縮を行い法定労働時間を1日7時間に、という日本共産党の政策提案について、考えたことを少し… 次の衆議院選挙に向けて、共産党は、賃上げと長時間労働の是正を一体で進めることを公約の柱に据える方針で、1日8[…]

2022年10月8日

名鉄知多タクシーが「累進歩合制度導入で改善指導」という報道がありました。このことについて少し考えてみました。累進歩合制度導入で改善指導　名鉄知多タクシーこのニュースでは（それにTwitterでも）「達成手当」という[…]

2017年11月24日

長時間労働が減らない理由？だって国が認めているんだから減るわけがない。労働基準法では１日８時間、週４０時間までしか働いてはならない。そして、健康で文化的な最低限度の生活を営む権利を憲法が保障している。にも関わらず、過[…]

2017年7月17日

改正労働契約法とタクシー運転手について考えたことを、ひとつ、ふたつ…。平均年齢59歳 60歳を超えてから入職する人も多いタクシー業界、労働者の平均年齢は59歳。高齢者の働く意欲を支え、この国の雇用を支える、奇跡の業界な[…]

2015年12月23日

長時間労働と非正規雇用、この2つが日本をダメにした。さらに、非正規雇用や年休の未消化なんてものがあること、要するに政府や企業、労働組合なんてものが、この国の雇用についてキチンと考えてこなかったツケが回ってきているってこと[…]