輝く都市 都市と移動問題について 2024年8月18日 菜時記 輝く都市とは、モダニズムの建築家ル・コルビュジエが提唱した理想都市です。1925年のパリ万博に展示された「ヴォアザン計画」を見ると、高層ビルが整然と建ち並び、公園や広場が配置された間を、直線道路が伸びています。高速道路の[…] 続きを読む
ルールと公共性 豊橋駅で乗車拒否 2024年7月24日 タクシー業界 ルールと公共性について、公共性を担保するためにもルールは必要なはずだと思っていたんです。それがまさか、ルールと公共性が需要と供給に、いえ、公共交通機関であるタクシー事業者の利益のために、かんたんに反故にされるとは…。それ[…] 続きを読む
閣議決定はライドシェア全面解禁に「慎重」なだけです 2024年7月11日 タクシー業界 「ライドシェア全面解禁に慎重」という政府の閣議決定ですが、これは立憲民主党の水野素子参院議員提出の「ライドシェアに関する質問主意書」に対する答弁書の内容が閣議で決定された、ということです。 よって、ライドシェアが解禁され[…] 続きを読む
地方とはなにか、交通空白地について 2024年4月27日 タクシー業界 ライドシェアの議論で「地方」という言葉が頻出するが、地方とはいったいなんなんだろうか? 例えば「ライドシェアは地方では有効だ」。地方=交通空白地なのか、ただ単に地方都市なのかが分からないまま議論するケースが多いようです。[…] 続きを読む
観光地とタクシー・蒲郡市の交通空白地対策 2023年4月9日 タクシー業界 蒲郡市を例に、観光地とタクシー、地方の移動問題を考えてみます。 タクシー不足は地域住民の移動に影響を及ぼしているだけではありません。例えば、観光客のホテルと駅や観光地への移動にも影響がでています。 蒲郡市について Wik[…] 続きを読む
地方タクシーの現状と問題点 2022年12月5日 タクシー業界 運転手不足、運転手の高齢化、低賃金、タクシー業界が抱える問題は解消されることなく問題はさらに深刻化しています。地方のタクシー事業ではさらにそういった問題が深刻で、業界内での地域間格差が生じています。そんな地方タクシーの現[…] 続きを読む
タクシー事業への新規参入、地方の移動について(3) 2021年3月5日 タクシー業界 タクシー事業への新規参入は困難です。地域によっては不可能だと言えます。この新規参入の難しさが、地方の移動困難者を増やしている、という見方もできます。今回は、このタクシー事業への新規参入について考えてみます。 地方の移動が[…] 続きを読む
地方からタクシーがなくならないために 2020年9月12日 タクシー業界 タクシー会社の倒産 高知県須崎市のタクシー事業者3社が廃業し、民間出資の新会社がその事業を引き継ぐというニュースを見て、「ああ、これから、地方の中小零細タクシー事業者の廃業や、統廃合が起きるんだろうなあ」なんて考えながら[…] 続きを読む