運転手不足対策 2024年5月18日 タクシー運転手になろう 運転手不足の原因は、低賃金を含む労働環境の悪さとが原因だと言われています。しかし、そこを改善できたとしても、応募が殺到するとは思えません。なぜならば、職業選択はお金だけではないからです。それに、車を運転するということは、[…] 続きを読む
タクシーの事故について・交通事故は防げるのか 2024年2月25日 タクシー運転手になろう タクシーの事故、それも若い運転者の事故が起きている。いくら気を付けていたとしても、事故は起きる。この交通事故惹起が、タクシーへの入職率を低くしている原因でもある。 つまり、危険な職業だからだ。これは、自動車運転従事者全般[…] 続きを読む
春の交通安全週間で考えたこと 2016年4月13日 タクシー業界 「平成28年春は、『子供と高齢者の交通事故防止』を運動の基本とし、自転車の安全利用の推進(特に、自転車安全利用五則の周知徹底)、後部座席を含めた全ての座席のシートベルトとチャイルドシートの正しい着用の徹底、飲酒運転の根絶[…] 続きを読む
逃げる理由 〜拝啓 豊橋警察署長殿〜 2016年4月1日 タクシー物語 逃げる理由。検挙率が圧倒的に低いから、当て逃げやひき逃げをする。 つまり「捕まらないから」というのが、ひき逃げや当て逃げをする。つまり、逃げる理由なのだ。 警察も人身事故にならない限り、いやもっと言えば死亡事故にならない[…] 続きを読む
McBike よりは 吉牛Bike をキボンヌ 2015年6月24日 タクシー物語 道路交通法が改正されて、自転車の安全運転に対する意識が高まっている、なんてことはなくて、5月31日以前と同じように道路は、逆行するオジサンに傘差し運転のオバサン、イヤホン高校生に、並列JK…、ここは法治国家かと疑うほどの[…] 続きを読む
夜行バス事故と睡眠時無呼吸症候群 2014年3月6日 タクシー業界 制度改正や基準強化による安全策が採られたとしても、人間が関わっている以上こういった事故はなくならない。 いや今回の事故は、逆に、関越道事故による制度改正がもたらしたものだとも言える。交通事故はなくならない。夜行バス事故も[…] 続きを読む
高速バス事故で考えたこと 2012年5月4日 タクシー物語 デフレと事故。 そんなに驚くような事故でもない。 だって、毎日それ以上の人が交通事故で亡くなっているのだし。 これまでも、そしてこれからも、こんな事故は起きるんだし。 そんなに珍しい事故でもないのに、どうしてこんなに大騒[…] 続きを読む
運転手と帽子 帽子着用の意味 2010年7月20日 タクシー物語 運転手と帽子の関係についての考察です…たぶん。 鉄道、バス、それにタクシー、運転するのに帽子は必要なのだろうか?というのも、豊鉄タクシーは7月から帽子着用を止めている。しかし、他の3社は相変わらず着帽している。 それに、[…] 続きを読む