ライドシェア解禁と国家戦略特区 2023年7月27日 タクシー業界 ライドシェア解禁の議論が白熱したのは今回が初めてではありません。2015年10月の国家戦略特区諮問会議において「過疎地等での観光客の交通手段として、自家用自動車の活用を拡大するという安倍総理の発言あたりでも起こりました。[…] 続きを読む
ライドシェア解禁について 2023年7月20日 タクシー業界 現在問題化している都市部のタクシー不足もですが、地方の公共交通空白地の問題を考えると、部分的にライドシェア解禁はありだと考えています。すでにいくつもの地域で自家用有償運送は行われています。そして住民の交通権を確保していま[…] 続きを読む
需給ギャップとタクシー不足 2023年7月18日 タクシー業界 ライドシェアはボクたちを幸せにできますか?今回は需給ギャップとタクシー不足について考えてみました。 確かにタクシー不足は深刻です。需給ギャップは解消されません。それはこの地方も同じで、「タクシーがない」「呼んでも来ない」[…] 続きを読む
タクシー不足とライドシェア 2023年7月15日 タクシー業界 タクシー不足を背景にライドシェア解禁の話が多くなってきました。「タクシーが全然来ない」確かにこれは問題です。政治の不作為と業界の怠慢…。 日本の交通は今おかしい。ユーザ目線からこれをどう解決するのか、業界は解決策を打ち出[…] 続きを読む
二種免許は必要ですか? 2023年7月12日 タクシー業界 映画「コラテラル」、ジェイミー・フォックス演じるタクシードライバーマックスのように、分単位で到着時間を予想できるほど地理に精通し、運転も上手いタクシードライバーがどれほどいるのでしょうか? 6月26日付 東京交通新聞に全[…] 続きを読む
仮の迎車と偽装迎車について 2023年7月2日 タクシー業界 仮の迎車あるいは偽装迎車とは、「空車」であるにも関わらず「迎車」という表示板を車外に向け表示し、次の動態、例えば「迎車」「実車」になるまで、「迎車」の状態を維持することです。つまり「迎車」を装っています。そのことから仮の[…] 続きを読む
個人タクシー開業の話 2023年6月30日 タクシー運転手になろう 36歳の中村さんが名古屋市内で個人タクシーを開業する話 中村さんは、24歳で豊橋市内のタクシー会社に入社しました。最初に入ったA社を3年、次のB社で4年間勤務しました。ところが事故を起こしたことがきっかけとなって、B社を[…] 続きを読む
タクシー不足とタクシー規制 2023年6月22日 タクシー業界 タクシー不足とタクシー規制について考えてみます。 というのも、現在問題化しているタクシー不足の原因がタクシー規制にあるという声が多いからです。そういった声は日ごと大きくなり、規制緩和を飛び越え、規制撤廃によるライドシェア[…] 続きを読む