タクシー運賃値上と労働条件改善について考えたこと 2022年10月24日 タクシー業界 東京都内のタクシー運賃が11月14日から値上げになります。そこで、運賃値上と労働条件改善について考えてみました。 初乗りが420円から500円、加算運賃が233メートル80円から255メートル100円になります。 次のグ[…] 続きを読む
実車率の問題なのだ 2022年10月15日 タクシー業界 実車率の話をしたいと思います。 結果から先に言うと、タクシーの収益には実車率が重要な要素になります。 稼働時間に対する実車率(実車時間/稼働時間)、稼動距離に対する実車率(実車距離/走行距離)、どちらも高いほうが効率よく[…] 続きを読む
累進歩合制度導入で改善指導 2022年10月8日 タクシー業界 名鉄知多タクシーが「累進歩合制度導入で改善指導」という報道がありました。 このことについて少し考えてみました。 累進歩合制度導入で改善指導 名鉄知多タクシー このニュースでは(それにTwitterでも)「達成手当」という[…] 続きを読む
日本交通の新卒乗務員300人について考えたこと 2022年10月8日 タクシー業界 日本交通の新卒乗務員300人の入社内定のニュースを見ながら、ボクたちに足りないものは、loyalty(ロイヤリティ)かもしれない。そう考えていた。 だって「渡り」なんてジャーゴンがあるぐらい、同業他社への転職が多い業界だ[…] 続きを読む