タクシー業界

愛のりくん、ダメポ

愛のりくん、ダメポ

2015年11月12日
タクシー業界
豊橋市が運行している「愛のりくん」がダメな理由。 （１）定期便ではなくて事前申込制での運行 （２）デマンドなんて言いながら本数・時間限定 （３）地域性を無視している （４）主体が地域住民ではない （５）運行しているタクシ[…]
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タクシー運転者登録制度が始まります

タクシー運転者登録制度が始まります

2015年10月24日
タクシー業界
タクシー運転手は、旅客自動車運送事業運輸規則第三十五条の「旅客自動車運送事業者は、事業計画（路線定期運行を行う一般乗合旅客自動車運送事業者にあつては、事業計画及び運行計画）の遂行に十分な数の事業用自動車の運転者を常時選任[…]
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夜行バス事故と睡眠時無呼吸症候群

夜行バス事故と睡眠時無呼吸症候群

2014年3月6日
タクシー業界
制度改正や基準強化による安全策が採られたとしても、人間が関わっている以上こういった事故はなくならない。 いや今回の事故は、逆に、関越道事故による制度改正がもたらしたものだとも言える。交通事故はなくならない。夜行バス事故も[…]
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スマホdeタッくんが微妙な件

スマホdeタッくんが微妙な件

2014年1月23日
タクシー業界
スマホdeタッくんについて考えてみた。 というのも、「全国タクシー配車」や「スマたく」なんてのが運営されるようになって一年過ぎた。どれほどの配車がそれらのアプリ経由であるのだろうか？ボクが実感するには「1％未満」なんて数[…]
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