「月収30万～35万円可」なんて求人広告はまんざら嘘ではなくて（嘘は掲載できないだろうし）、どうなんだろう、ボクの感覚では、ちょっと頑張れば30万円は可能だろうし、その額だと社会保険とか所得税なんてものを控除されても24万円の手取りはある、と、思う。

多い人は年収600万円超、なんて人もいる。ただし「ちょっと」ではなくて「かなり」頑張らないといけないだろうけれど。

少ない人は、これは最低賃金が保証されなければならないので、労働時間 X 820円となる。もちろん法定加給（深夜とか）も加算される（はず）。コンプライアンスに対して厳しい目が向けられる現状において、いいかげんなことはできない（はず）。労働基準局だけではなくて管轄省庁である国交省の目もあるので、労働時間や賃金については、法令が遵守されている（はず）。

賃金はザクッと以上のようになるが、業界で問題になる労働時間は、これももちろん労働基準法が適応されるので、1日8時間、週40時間は超えてない（はず）。

ただし三六協定で残業が認められている場合は、それ以上の労働時間になるのだけれど、一般企業と違って青天井なんてことはなくて、「タクシー運転者の労働時間等の改善基準」（これは厚労省）で、豊橋市の場合は「車庫待ち等の運転手に係る特例」が適応されるので、上限322時間まで働くことができる。

「322時間まで働くことができる」というのは、時間＝収入なので頑張る人はとにかく長時間勤務に自主的になりやすい。それを防止するために法的に規制している。休息期間（最近労働時間問題で俎上に載せられることが多いインターバル時間）も、法的に決められているので、どこかのブラック企業のように寝ずに働くなんてことはない（はず）。

要するに安全に対して規制されているということだ。

322時間まで働くことができるのだけれど、それは総拘束時間の話であって、ハンドリング時間（運転時間）そして実車時間（お客様を乗せている時間）は、例えば1日平均2時間（ただしボクの場合）ぐらいで、暇な日は1時間とか・・・。

となると、1日2時間ほど頑張れば年収300万円にはなるってことだ。ライン作業のようにびっちり7時間30分頑張らなくても良いんだから「タクシー運転手は自分の時間が有効に使える職業なんです」（by東海交通）なんて求人広告を正々堂々と、キチンとコンプライアンスに則って出せるのだ。ついでに言わせてもらえば「自由な空間もある」とか「自由な働き方のできる」とか「とにかく自由なんだぜベイビー」なのだ。

と「自由」ばかりではなくて、もちろん集団の一員なのでキチンと社会人としての、そうして労働者としての常識や道徳観なんてものは必要なんだけれど・・・。だから必要なのはそれだけかもしれない。

それでこれは秘密の話なんだけれど、トヨタの期間従業員よりも高収入ってのがボクの実感なのだ。それに正規雇用だしね。秘密なんだけれどね・・・。

タクシー運転手の求人広告がカッコ悪い件
タクシー運転者の労働時間等の改善基準のポイント｜厚生労働省

喜久水酒造　「喜久水　夏純米」
いただきものなんだけれど、これはとても美味しくて1日で空になったとさ。ゴーヤチャンプルーもどきで、ごっくんごっくんって感じで・・・。夏も終わりそうだね。