11件のコメント

• 管理人 2006年10月3日 返信

  

  衣浦乃助さん、こんにちは。
  心配される社員の方がいるということで、ユーザーも安心すると思います。最近は「とりあえずリコールしとけ」というようにも思われるほど、大量のリコールですからね。
  衣浦乃助さんのような社員の方が増えると、トヨタも期間工も安心なのかもしれませんね。
  少し涼しくなったので、すこし作業も楽になったような、そんな田原です。では。

• 衣浦乃助 2006年10月3日 返信

  

  ドライブシャフト。前に作ってました。もちろん別車種ですが…。
  ちと心配します。

• 管理人 2006年10月1日 返信

  

  こんばんは。
  「レクサスはトヨタとは違うもんね」なんて人も出てくるかもしれないですね。もうこの日本には見切りをつけて「日本で売れなくてもいいもんね」なんて開き直っているのかもしれないですね。
  ま、そういうことはないだろうけれど、トヨタが売れなくなって、街には中国産の車が溢れる日がやってくるかもしれないと思ったりしています。

• combi 2006年9月30日 返信

  

  中共だけではなく、露助やハンガリーといった、共産主義国家が大好きですからね。この売国奴・・・。
  まさに、中共様の言う通り、というのがよくわかります。
  しかも、困ったことに、ヤマハなどのグループ会社総出で、この売国奴に右へならえ状態となっているのでした。
  困ったものです、この大グループには・・・。
  日本という国を守ろうと思ったら、やはり、「買わない、乗らない、運転しない」、の「３ナイ」、これが一番です。

• 管理人 2006年9月30日 返信

  

  おはようございます。
  広州工場なんてのは、日本の工場にもないような設備らしいですね。最先端の技術がその中国に流出しているということを聞いたことがあります。
  それでもFK-ⅱ化粧品の問題にしても、ま、暴力団よりも性質が悪いといった感じで、でっちあげても自国の企業保護をしようとするような国に「いいのかよ～」と普通は思うでしょうね。

• combi 2006年9月30日 返信

  

  おはようございます。
  中共への基幹技術の流出は、すでに進行中ですが、その音頭をとっているのが、公安にキンタマを握られた売国奴ですから、仕方ないですね。
  それにしても、この売国奴、テメェの利益のためなら、国を売り飛ばしても平気みたいですから、その資金源を断つためにも、この会社の車を買うのはやめたほうがいいですね。
  リコール率も100％超えていますしね。
  ヤミ改修はもっと行われているようですし、たまったものではないですね。

• シニア 2006年9月30日 返信

  

  こんばんは。
  今はコンピュータ化である程度機械がやってくれるようになりましたが、最終的には人間のカン・コツや経験が必ず必要です。金型も最終段階では人間の手で調整するので高度な技術が必要で、また型が大きくなればなるほど大変です。機械化して給与の高い熟練工を解雇した結果、逆に質が落ちて倒産した会社もあるという話も聞きました。
  そのトヨタの自動車用大物プレス金型の会社が中国に設立されていて、基幹技術が中国共産党国家の手に渡ってしまっているのはまずいと思いますが。

• 管理人 2006年9月29日 返信

  

  comniさん、こんばんは。
  名前がたまに消えるんですよ。投稿前にname欄をご確認していただくと良いかと思います。
  ボクも素人なのでよく分からないのですが、プレス品をボデー課で面チェックなんてしていますが、これもやはり機械だと微妙な凹凸は見分けられないかもしれないですね。歪とかも。
  そしてシェルボデーで組み立てられて、塗装、また分解されて、なんてことを機械だけでやれるかは疑問ですね。
  ま、おっしゃられるように、期間工なんてのはそういうものだと思います。そういう場合のために存在するのかも知れないですね。
  もう少しタクトタイムが遅くなればという意見もありますが、それも含めてもう少しコストをかけなければならないのかもしれませんね。利益とリコール数が比例するんじゃ、儲け過ぎと言われてもしかたないでしょうね。

• combi 2006年9月28日 返信

  

  なぜか名前が消えてますが、上のは私です。

• 匿名 2006年9月28日 返信

  

  イヤミたっぷりなコメントですが、生産の現場と実態を知らないというのが、よくわかります。
  金型打ち抜きの板金がある限り、人間が組み立てなければなりません、というよりも、機械にはできません。他の部品と比べると、公差のレベルが違うんです。
  機械には、公差のレベルの異なる部品を組み合わせて、「このぐらいのバランスで・・・」　などというのは無理なんですよ。
  それができてれば、今頃は自動車なんて、人間が組み立てる必要はなくなっていると思いますけどね。
  金型打ち抜きの板金部品の公差を知っていれば、全自動組み立てなんて、近い将来には、ほとんど夢だということがすぐにわかるんですけどね・・・。
  公差レベルのまったく異なるものの組み付けは、機械でやると、できないことはないですが、仕上がりのバランスが悪く、無茶苦茶になりますよ。
  今回のリコールは、材料に起因するもので、現場作業者は関係なさそうですが、何かと悪者にされてしまう期間工の人たちは、悔しいでしょうが、そういうものですね。
  それが嫌なら、正社員ばかりで生産をまかなえ、ということになりますが・・・。

• トヨタリコール 2006年9月28日 返信

  

  期間工の仕事が増えて良かったですね。将来は全自動化されて期間工という仕事もきっとなくなっていくんでしょうね。